Če pogledamo zunanjo obliko novega passata, lahko ugotovimo, da gre bolj za evolucijo kot revolucijo in bolj izrazite in elegantne linije kot v primeru pete generacije tega modela. To potrjujejo bolj poudarjene konture motornega pokrova in bočne linije ter okroglo oblikovane zadnje luči z uporabljeno tehnologijo LED-diod, ki spominjajo na obliko luči pri golfu in touaregu. Ena izmed značilnosti novega passata je tudi sprememba v legi in namestitvi pogonskega agregata. Pri prejšni generaciji je nameščen vzdolžno, pri novem modelu pa prečno. S prečno namestitvijo motorja in večjimi zunanjimi merami vozila ostane inženirjem razvojnega oddelka na voljo več maneverskega prostora za oblikovanje in zasnovo prostora za potnike. Medosna razdalja je večja za šest milimetrov in znaša 2,71 metra. Z dolžino 4,77 metra je od predhodnika daljši za 62 milimetrov, prostornina prtljažnika pa je večja za 90 litrov in znaša sedaj 565 litrov. Razen osnovnega 1,6-litrskega bencinskega motorja s 102 KM se vsi ostali bencinski agregati s 115, 150 in 200 KM ponašajo z uporabo tehnologije FSI. Vrh motorne ponudbe bo predstavljal 3,2-litrski motor V6 FSI z 250 KM, ki bo na voljo konec prihodnjega leta. Dizelsko ponudbo zastopajo trije motorji TDI s 105, 140 in 170 KM. Vsi našteti motorji že opravljajo svoje delo v ostalih vozilih koncerna VW. Oba močnejša predstavnika dizelskih motorjev lahko kombiniramo s 6-stopenjskim samodejnim DSG-menjalnikom. Prvič so uporabili tudi nekaj zanimivih tehničnih rešitev. Serijsko je opremljen z elektronsko parkirno zavoro. Uporabimo jo s pritiskom na gumb, zategovanje ročice ročne zavore s pomočjo roke je pač stvar preteklosti. S tem sistemom je povezan tudi sistem za pomoč pri speljevanju na klancu in tako imenovana funkcija 'Auto-Hold-Function', ki poskrbi za to, da vam na cestnih odsekih s klancem pred semaforjem ni potrebno več pritiskati na zavoro ali zategovati ročno zavoro. Za doplačilo nudijo tudi biksenonske žaromete s funkcijo dodatnega osvetljevanja pri vožnji skozi ovinke, samodejno, radarsko vodeno ohranitev varnostne razdalje in samodejno klimatsko napravo iz modela phaeton. Prodajne cene za novi passat še niso znane, svetovno premiero bo doživel na prihajajočem ženevskem salonu, približno pol leta za limuzinsko izvedbo pa bodo predstavili še karavan. tekst: Marko Miklavc foto: VW
