Iz Nemčije prihajajo zanimivi rezultati nedavno izvedene ankete svetovalnega podjetja BearingPoint, ker je več kot polovica vprašanih Nemcev in Nemk podprla omejitev končne hitrosti na 180 km/h pri vseh novih avtomobilih.
Izvedena anketa (26. 03. 2019 - 28. 03. 2019) predstavlja nemško reakcijo na nedavno napoved znamke Volvo, kjer naj bi leta 2020 uvedli pravilo o omejitvi končne hitrosti (največ 180 km/h) pri vseh njihovih serijskih modelih. Izmed 2049 vprašanih polnoletnih Nemcev in Nemk, ki jih je v imenu podjetja BearingPoint, izprašalo podjetje YouGov Deutschland GmbH je 54 odstotkov takšnih, ki podpirajo potezo švedsko-kitajskega proizvajalca avtomobilov. 32 odstotkov izmed vseh vprašanih pa odločno zavrača takšno 'kršitev človekovih pravic' do divjanja in ogrožanja drugih udeležencev v javnem prometu, ker jim očitno še ni jasno, da takšen vedenjski vzorec (divjanje po avtocestah, sploh tam, kjer velja uradna omejitev hitrosti …) sodi samo na dirkališča …
14 odstotkov izmed vseh vprašanih pa o tem nima nobenega mnenja. Nemce je tokrat zanimal tudi odnos sodržavljanov in sodržavljank do striktno električno gnanih avtomobilov, ki bi se lahko v praksi pohvalili z največ 180 km/h končne hitrosti. V tem primeru je simpatijo do takšnih vozil pokazalo 60 odstotkov izmed vseh vprašanih, občutno nižja (samo 24 %) je tudi kvota tistih, ki tudi v tem primeru nasprotujejo omejitvi končne hitrosti na 180 km/h. Tretje vprašanje, ki so ga Nemci zastavljali številčno omejeni skupini nemškega prebivalstva pa je povezano z lojalnostjo do avtomobilskih proizvajalcev. 29 odstotkov izmed vseh sodelujočih v tej anketi bi se v kontekstu elektromobilnosti odločilo za zamenjavo znamke, vendar samo pod pogojem, da gre za uveljavljenega proizvajalca s primerno veliko paleto modelov.
Zanimiva je tudi ugotovitev, po kateri 19 odstotkov izmed vseh vprašanih v bližnji bodočnosti sploh ne bo kupilo novega avtomobila, ne glede na vrsto pogona. Nekateri Nemci in Nemke so ob tem povedali, da se bodo v bližnji bodočnosti odpovedali lastništvu avtomobila, drugi bodo obdržali njihova dosedanja vozila, ker jih aktualni modni trendi ('epidemija' SUV vozil, vsesplošno 'otovarjanje' serijskih modelov z IT opremo, električna in hibridna vozila, avtonomno delujoča vozila …) v avtomobilizmu pač ne ganejo prav dosti …