Le dva dneva po uradnem razkritju ekipe Toyota Gazoo Racing Slovenija in tekmovalnih barv dirkalnika Toyota GR Yaris Rally2, smo dočakali tudi pravo dinamično premiero avtomobila ter ekipe v javnosti. Andrej Jereb, gonilna sila ekipe in eden najuspešnejših slovenskih avtomobilskih športnikov vseh časov, je na atraktivni hitrostni preizkušnji po ulicah Nove Gorice v dobri uri navdušil zbrano občinstvo in tudi priložnostne sovoznike. Med temi sta bila tudi novogoriški župan Samo Turel in Mitja Bulc, novi direktor Toyota Slovenija - oba sta iz dirkalnika izstopila nasmejana in pod vplivom adrenalinskega doživetja.
Dinamična premiera v javnosti
Reli v Novi Gorici je bila priložnost, da ekipa s svojo tehnično podporo v pravem tekmovalnem okolju preveri delovanje novega dirkalnega avtomobila. Jereb je sicer vozil izven konkurence v spremljevalnem programu pred mestno hitrostno preizkušnjo, toda z odločno, hitro in atraktivno vožnjo je hitro pokazal, kaj tako vrhunska različica Toyotinega dirkalnika zmore. To je namreč prav okolje, za kakršnega so pri Toyoti tak avtomobil razvili in ga pri Toyota GAZOO Racing World Rally Team
(TGR-WRT) na Finskem tudi izdelali. Okolje, ki ga definirata zaprta cesta in neizprosna ura in kjer je vse podrejeno obvladovanju nepredvidljivega ter popolnemu izkoristku tako posadke kot avtomobila.
Sovozniki pod vplivom adrenalina in čustev
“Noro, nepozabno. Visoka hitrost in zaviranja pred ovinkom bistveno pozneje kot bi pričakoval. Ostal sem navdušen in brez besed, ” je po adrenalinski vožnji povedal Mitja Bulc, direktor Toyota Slovenija. Dirkalnik Rally2 je vrh vsega tistega, kar program GR za avtomobilsko znamko pomeni - drugačno, najbolj neposredno in zato toliko bolj čustveno doživetje avtomobila - kaj ta vse zmore in kaj nudi tistemu za volanom in tistemu na sovozniškem sedežu. Nasmeški na obrazu voznika in
sovoznika ter kratki stavki doživetij, ki so jih začutili na lastni koži, dokazujejo celostno vodilo Gazoo Racinga - ljudem približati avtomobilsko tehniko tudi in predvsem prek čustev. Vse to se nato iz dirkalnega programa Rally2 prenaša tudi v osebne avtomobile za vsakdanjo rabo. Dober primer so bila že parkirišča po Novi Gorici, kjer je bilo mogoče opaziti vsaj en ali dva ducata serijskih avtomobilov Toyota GR Yaris v lasti obiskovalcev in tudi aktivnih udeležencev relija.
Jereb: “Čudovit dan in tako kot sovozniki in publika sem užival tudi sam …”
Andrej Jereb je z volanom GR Yarisa Rally2 je pokazal, da nikakor še ni pozabil na svoje tekmovalne korenine. Svojo zadnjo dirko v uradni konkurenci je sicer odpeljal pred 19 leti in sicer na gorskohitrostni dirki v Ilirski Bistrici, kjer je vozil vrhunsko Toyoto Corollo WRC. Na reliju v Novi Gorici je v zadnjem obdobju dvakrat vozil kot predvoznik in sicer s Toyoto GT86 R3 in serijskim Toyota GR Yaris, letos pa je poskrbel za dinamično premiero novega dirkalnika. Tesna povezava
Jereba z Goriško ni naključna - v bližini trase letošnjega relija se je v zaselku Strmec rodil njegov oče in v mladosti je počitnice pogosto preživljal v tem okolju.
“Ko si v dirkalnem kombinezonu in v dirkalnem avtomobilu so občutki čudoviti. Danes še posebej, ker je to premiera tega dirkalnika. Ta je izjemen in vidim, kako je šla dirkaška tehnika v obdobju od moje kariere bliskovito naprej. Tudi kulisa tega superspeciala z atraktivno progo, veliko gledalci in v lepem vremenu je bila nekaj posebnega. Na obrazu je nasmešek, ki pove največ. Lepše se ta dan ne bi mogel izteči,” je po vožnjah v Novi Gorici povedal Jereb.
Novembra prvič v uradni konkurenci
Reli v Novi Gorici je del FIA evropskega reli pokala in je najdaljše tovrstno tekmovanje v Sloveniji. Na naslednjem in zadnjem letošnjem reliju državnega prvenstva v Idriji (7.-8. november) bo ekipa Toyota Gazoo Racing Slovenija prvič nastopila tudi v uradni konkurenci. Tam bosta v dirkalniku sedela Martin Čendak in sovoznik Jakob Markežič iz Kopra.
