Toyota Motor Europe (TME) skupaj z družbami BMW Group, Bosch in Repsol predstavlja pionirski šestmesečni pilotni projekt v Španiji. Projekt, ki se je začel v začetku julija, bo v resničnih voznih razmerah prikazal potencial vozil, ki delujejo izključno na dovoljena goriva (VEEF – Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels).*

V okviru projekta bo uporabljena flota približno 20 vozil Toyota in BMW, ki jih bo poganjal Repsolov 100-odstotni obnovljivi bencin Nexa 95, ob podpori Boscheve napredne tehnologije za digitalno sledenje gorivu. Cilj pilotnega projekta je zagotoviti konkretne dokaze iz prakse, da je mogoče vozila VEEF učinkovito uporabljati v širšem obsegu ter s tem podpreti evropski prehod k razogljičenju mobilnosti z dopolnjujočim, tehnološko nevtralnim pristopom, ki nikogar ne pušča ob strani.

»Odprtost do različnih tehnologij je eden ključnih stebrov strategije BMW Group, naš cilj pa je vedno več okolju prijaznih in učinkovitejših vozil na cestah. Vozila BMW in MINI, vključena v ta napreden pilotni projekt, bodo zagotovila dragocene podatke, ki nam bodo pomagali tudi v prihodnje ponuditi našim kupcem po svetu najbolj učinkovite pogonske sklope.« - Stefan Heller, vodja razvoja programa VEEF pri BMW Group

Pilotni projekt se osredotoča na tri ključne cilje: 
- Dostopnost obnovljivega bencina na trgu – z uporabo Repsolove infrastrukture, ki je trenutno edina v Španiji, kjer je na javnih bencinskih servisih na voljo 100-odstotni obnovljivi bencin.
- Pripravljenost digitalnih tehnologij za sledenje in certificiranje – omogoča jo Boschev sistem »Digital Fuel Twin«, ki certificira uporabo obnovljivega goriva skozi celoten življenjski cikel.
- Operativna uporaba voznih parkov VEEF – prikaz, da lahko obstoječa vozila že danes uporabljajo 100-odstotna obnovljiva goriva z uporabo obstoječe infrastrukture.
- Boschev sistem bo zbiral in potrjeval podatke o točenju goriva iz različnih virov, vključno s podatki vozil, bencinskih servisov in transakcijami s karticami za gorivo, s čimer bo zagotovljeno zanesljivo in pregledno sledenje uporabi obnovljivega goriva.

»Z našim sistemom Digital Fuel Twin zagotavljamo popolno digitalno preglednost celotne vrednostne verige goriv, kar omogoča zanesljivo spremljanje in preverjanje obnovljivih goriv od trenutka, ko pridejo na trg, pa vse do končnega uporabnika. Z natančnim spremljanjem porabe goriva pri posameznih vozilih v realnem času ustvarjamo temelje zaupanja in regulatorne skladnosti, ki sta potrebna za širše sprejemanje obnovljivih goriv v prometu in mobilnosti.« dr. Marko Babić, vodja produktnega področja pri Boschu, odgovoren za sistem Digital Fuel Twin

Razširljiva rešitev z uporabo obstoječih vozil in infrastrukture
Za razliko od rešitev, ki zahtevajo nove tehnologije vozil ali dodatne infrastrukturne naložbe, projekt temelji na obstoječih osebnih vozilih Toyota in Lexus, ki jih zagotavlja Toyota España (TES), ter vozilih iz voznega parka BMW. S tem dokazuje, da so obnovljiva goriva že danes razširljiva rešitev za razogljičenje cestnega prometa. Repsolov obnovljivi bencin Nexa 95 je proizveden iz surovin, skladnih z Direktivo EU o obnovljivih virih energije (RED), in v primerjavi s fosilnimi gorivi omogoča občutno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, pri čemer ostaja popolnoma združljiv z današnjimi bencinskimi motorji in obstoječo infrastrukturo. Španija je bila za izvedbo projekta izbrana zaradi razpoložljivosti obnovljivega bencina, odličnega sodelovanja partnerjev in operativne podpore družbe Toyota España.

»V Repsolu verjamemo, da ima vsaka rešitev za zmanjšanje emisij pomembno vlogo pri razogljičenju prometa. Ta projekt dokazuje, da lahko obnovljiva goriva povečajo izbiro za potrošnike in jim omogočijo zmanjšanje ogljičnega odtisa z uporabo obstoječih vozil in infrastrukture. Kot edino podjetje, ki trenutno na javnih bencinskih servisih v Španiji ponuja 100-odstotni obnovljivi bencin, smo ponosni, da skupaj s Toyoto, BMW in Boschem prispevamo svoje znanje in infrastrukturo. Podatki iz projekta bodo pokazali vrednost tehnološko nevtralnega pristopa k prehodu Evrope v trajnostno mobilnost.« - Estíbaliz Pombo, namestnica direktorja za energente pri Repsolu.

Krepitev argumentov za tehnološko nevtralnost v Evropi
Pilotni projekt je zasnovan tako, da bo zagotovil zanesljive podatke in vpoglede za podporo aktualnim evropskim razpravam o razogljičenju avtomobilskega sektorja. Ker se evropske politike trenutno osredotočajo predvsem na elektrifikacijo, želi projekt pokazati, da lahko obnovljiva goriva predstavljajo pomembno dopolnilno in razširljivo rešitev za zmanjšanje emisij CO₂. Podatki in vmesni rezultati pilotnega projekta bodo predstavljeni evropskim oblikovalcem politik, predstavnikom industrije in medijem ter bodo prispevali k razpravam o tehnološki nevtralnosti in morebitni vključitvi vozil VEEF v prihodnje regulatorne okvire.

»Verjamemo, da lahko obnovljiva goriva skupaj z elektrifikacijo odigrajo pomembno vlogo pri zmanjševanju emisij CO₂. Ob napredovanju prehoda postaja vse bolj jasno, da cilj 100-odstotne uporabe brezemisijskih vozil do leta 2035 morda ne bo v celoti dosežen. V takšnem primeru lahko obnovljiva goriva pomagajo zapolniti vrzel pri doseganju ogljične nevtralnosti, še posebej v kombinaciji s hibridnimi in priključno-hibridnimi vozili. Namen tega pilotnega projekta je pokazati, kako lahko obnovljiva goriva že danes pomembno in trajnostno prispevajo k razogljičenju tako novih kot tudi obstoječih vozil.« - Pascal Ruch, podpredsednik za korporativne in vladne zadeve, Toyota Motor Europe.

Merljivi učinki
Eden ključnih dejavnikov uspeha projekta bo spodbujanje učinkovite uporabe obnovljivega goriva v celotni floti vozil, s čimer bo mogoče doseči zmanjšanje emisij ter okrepiti zagovorništvo obnovljivih goriv. Projekt bo obenem zagotovil dragocene informacije za raziskave in razvoj, preverjanje metod spremljanja, oceno možnosti razširitve obstoječih pristopov za fizično sledenje točenju goriva ter sposobnost ponudnikov goriva, da porabo povežejo s posameznimi vozili.

* Dovoljena goriva (Eligible Fuels) so obnovljiva in nizkoogljična goriva, ki izpolnjujejo merila trajnosti Evropske unije v skladu z Direktivo o obnovljivih virih energije (RED) ter zagotavljajo znatno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v celotnem življenjskem ciklu (well-to-wheel) v primerjavi s fosilnimi gorivi. Sem sodijo trajnostno proizvedena biogoriva in obnovljiva goriva, pridobljena iz odpadkov, ostankov ali obnovljivih virov energije, kot jih opredeljujeta stališči združenj ACEA in FuelsEurope glede vozil, ki delujejo izključno na dovoljena goriva (VEEF).