Trisedežnik (voznik je nameščen na sredini) na fotografijah je zasnovan na tehnološki osnovi Porschejeve devetstoenajstice iz zgodnjih devetdesetih let prejšnjega stoletja, čeprav se konverzija, ki model 911 spremeni v malce nenavadno oblikovano kopijo Porschejevega tekmovalnega modela 718 RSK lahko izvede tudi pri novejših devetstoenajsticah. Legendarni nemški dirkalnik iz leta 1957 (izdelanih le šest primerkov) je ponujal opcijo enosedežnika s sredinsko nameščenim vozniškim sedežem, ki ga je tovarniška ekipa mehanikov v roku ene ure lahko spremenila v klasični dvosedežnik z običajno (izven sredine) nameščenim volanom.
W3 triposto (trisedežnik) na fotografijah ima v zadku vgrajen Porschejev 3,6-litrski bencinski šestvaljnik, ki so ga Kanadčani 'prisilili' v to, da lahko mobilizira 300 'konj'. Po zaslugi intenzivne uporabe ogljikovih vlaken pri izdelavi karoserije in posledično tudi nižje mase ter boljše aerodinamike bo 'preoblečeni Porsche' dosegal hitrosti v območju 300 km/h. Cena individualizacije modela 911 je visoka. Kanadčana pričakujeta od morebitnega kupca nakazilo v višini 250.000 ameriških dolarjev ter donatorja platforme v obliki modela 911. 'Turnkey' izvedba pa je na voljo za 300.000 ameriških dolarjev
