Na letošnjem avtomobilskem salonu v kitajskem mestu Guangzhou se je pojavil tudi novi serijski SUV znamke Zinoro, ki deluje kot še ena izmed številnih kitajskih kopij evropskih in ostalih avtomobilov, vendar je v tem primeru nekoliko drugače, ker je ta kopija BMW-ja X1 izdelana ob uradnem bavarskem blagoslovu…

Medtem, ko Bavarci Evropejcem ponujajo novi BMW-jev 'sub-brand' produkt v obliki striktno električno gnanega modela i3, ki v teh dnevih ni ravno navdušil strokovnjakov organizacije Euro NCAP, so Kitajci dobili prvi serijsko izdelani električni SUV, ki je zasnovan na osnovi konvencionalno gnanega BMW-ja X1. Za nastanek te kopije so zaslužni tudi pri kitajskem 'joint-venture' partnerju, znamki Brilliance, ki je pred časom skupaj z Nemci ustanovila znamko Zinoro, ki se bo ukvarjala samo z razvojem, izdelavo in prodajo alternativno gnanih avtomobilov.

Tako smo dobili striktno električno gnan model X1, ki bo na začetku leta 2014 na voljo domačim kupcem, vendar bo kitajsko lastništvo možno samo v obliki najema avtomobila. Za samodejno premikanje modela E1 so Kitajci uporabili elektromotor, ki je vgrajen v zadku in lahko mobilizira 170 KM ter 250 Nm motornega navora. Posledično ima E1 manjši prtljažnik (volumen ob normalni, 5-sedežni konfiguraciji: 306 litrov). Navzlic relativno impresivnim številkam o pogonski moči pa tega avtomobila ne bodo srečevali na prehitevalnih pasovih kitajskih avtocest, ker lahko doseže največjo hitrost 130 km/h, skromen pa je tudi akcijski domet (150 km) z enim samim polnjenjem vgrajenih LiFePO4 (litij-železno-fosfatni) akumulatorjev, ki bodo ob priklopu na domače 16-ampersko omrežje polni v približno osmih urah.