Iz podatkov, ki jih je v teh dneh razkril nemški zvezni statistični urad, je razvidno, da je nemška avtomobilska industrija še vedno glavni pogonski motor nemškega gospodarstva, ker so lani dosegli rekordni obseg prodaje (385 milijard evrov).
Posledično ima 63 nemških podjetij, ki so povezana s proizvodnjo sestavnih avtomobilskih delov in novih avtomobilov visok delež (17,4 %) glede obsega prodaje v celotnem nemškem gospodarstvu, ki se je lani povzpel celo povzpel za rekordnih 30,4 odstotka (ob primerjavi z letom 2021, + 21,3 % ob primerjavi z letom 2019), predvsem zaradi občutno višjih prodajnih cen novih avtomobilov. Trenutno v Nemčiji še vedno izdelujejo predvsem nove bencinsko in dizelsko gnane avtomobile (v prvih devetih mesecih lanskega leta so izdelali približno 1,7 milijona tako gnanih avtomobilov, obseg prodaje: 73,2 milijarde evrov), medtem ko je proizvodnja novih električnih avtomobilov občutno nižja (v enakem obdobju so Nemci izdelali samo 375.600 (približno) novih električnih avtomobilov, obseg prodaje: 16,2 milijarde evrov).
Največ izvoženih nemških električnih avtomobilov (približno pol milijona primerkov, + 65,2 % ob primerjavi z letom 2021, skupna vrednost izvoženih vozil: 24,2 milijarde evrov …) so prevzeli kupci v Veliki Britaniji (14 % izvoženih vozil) in v ZDA (13,1 %), istočasno so Nemci lani uvozili približno 358.000 (+ 22,2 % ob primerjavi z letom 2021) novih električnih avtomobilov (vrednost uvoženih vozil: približno 10,5 milijarde evrov). Istočasno so Nemci lani izvozili približno 1,5 milijona (- 0,3 % ob primerjavi z letom 2021) fosilno gnanih novih avtomobilov v vrednosti 55,5 milijarde evrov. Največ novih nemških avtomobilov izvozijo na Kitajsko (14 %) ter v ZDA (11,9 %). So pa Nemci lani uvozili manj (- 13 %) novih fosilno gnanih avtomobilov, kljub temu jih je v Nemčijo prišlo približno pol milijona (vrednost uvoženih vozil: 23,5 milijarde evrov).
Poslabšal se je tudi izvoz (- 4 %) hibridno gnanih avtomobilov, ker so tuji kupci lani prevzeli samo 253.300 (približno) novih nemških hibridnih vozil v vrednosti 11,4 milijarde evrov, medtem ko se je v Nemčiji lani za 12,4 odstotka povečal uvoz novih hibridnih avtomobilov (približno 250.600 uvoženih vozil v vrednosti devetih milijard evrov).
