CITROËN C5: NOVI BENCINSKI IN DIZELSKI MOTORJI
Nov dizelski motor HDi 160 FAP je na voljo tako z ročnim, kot avtomatskim menjalnikom, oba s 6 prestavami. Z 2-litrsko prostornino motorja in sistemom skupnega voda tretje generacije omogoča vbrizgavanje pod tlakom do 2000 barov in lahko pri 3750 vrt/min doseže moč 120 kW ali 163 KM po normi CEE in največji navor 340 Nm, ki je konstanten v območju od 2000 do 3000 vrtljatljajev na minuto.
Pri opremi z ročnim menjalnikom se ponaša s podobnimi zmogljivostmi kot zamenjani motor HDi 173 FAP. Poraba goriva pri kombinirani vožnji znaša 5,6 in 5,7 l/100 km (limuzina in Tourer) z nižjo emisijo CO2, ki znaša 147 in 149 g/km, kar je za 14 % manj od prvotnega motorja.
Ta novi motor z avtomatskim menjalnikom nadomešča motor HDi 138 FAP. Je precej bolj zmogljiv, pri čemer znaša poraba goriva pri kombinirani vožnji 6,8 in 6,9 l/100 km (limuzina in Tourer), emisija CO2 pa znaša 179 g/km, kar pomeni več kot 5 % izboljšanje.
Za C5 z motorjem HDi 160 FAP s 6-stopenjskim menjalnikom bo treba odšteti od 29.550 € dalje (30.650 za izvedenko Tourer), za izvedenko s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom pa od 30.750 € dalje (31.850 za izvedenko Tourer).
CITROËN C5 se ponaša tudi z novim bencinskim motorjem, THP 155. Ta mehanski sklop z 1,6-litrsko prostornino, ki je plod sodelovanja skupine PSA Peugeot Citroën z družbo BMW Group, razpolaga s kompresijskim polnjenjem prek turbokompresorja. Največjo moč 115 kW ali 156 KM po normi CEE doseže pri 6000 vrt/min. Največji navor 240 Nm, ki je konstanten v območju od 1400 do 4000 vrtljatljajev na minuto, zagotavlja brezhibno udobje pri vožnji: visok navor pri nizkem in srednjem številu vrtljajev, moč pri visokem številu vrtljajev, tako da ustreza vsem načinom uporabe.
V primerjavi s prejšnjim motorjem zagotavlja CITROËN C5 v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom boljše zmogljivosti in nižjo porabo goriva: poraba goriva pri kombinirani vožnji znaša pri limuzini 7,1 l/100 km in 7,2 pri izvedenki Tourer. Emisija CO2 je s 167 in 169 g/km za več kot 15 % manjša.
CITROËN BERLINGO: NOV BENCINSKI MOTOR VTi 120
Ta nova predelava prispeva k veliko boljšemu udobju v vožnji. S prostornino 1,6 litra, ponuja Berlingo VTi 120 največjo moč 88 kW ali 120 KM po normi CEE, z največjim navorom 160 Nm pri 4250 vrt/min. Razpolaga z variabilnim krmiljenjem sesalne in izpušne odmične gredi, pri čemer znaša poraba goriva pri kombinirani vožnji 7,3 l/100 km pri izvedenki s 5 sedeži in 7,5 l/100 km pri izvedenki s 7 sedeži. Temu primerna je tudi emisija CO2, ki znaša 169 in 173 g/km, kar je za 13 % manj.
