Na sam dan očetov je v servisni coni Kemer vladal vonj po prahu. Mimika in geste so izdajale napetost članov posadk, preden so se namestili v potniški prostor. Podatki na startu so bili kristalno jasni: Seb in Daniel sta imela 34,3 s zaostanka za vodilno in 18,1 s za drugo uvrščeno posadko. Tudi Dani in Marc sta se podala na start s točno določenim ciljem: 4. mesto je bilo oddaljeno le za 6,6 sekunde. Scena je bila postavljena, igralci so poznali scenarij … treba je bilo le še začeti!
"Kot na prvi in drugi etapi sva napadla tako močno, kot sva le mogla … a to ni bilo dovolj," je obžaloval Sébastien. "Kljub temu, da so bile nastavitve odlično prilagojene, C4 WRC učinkovit in da nisva zagrešila nobene napake. Čeprav sva šla na progo tretja, nisva bila deležna ugodnih pogojev. Najini nasprotniki se niso srečali s takim čiščenjem proge kot midva prejšnji dan."
"Ne morem se veseliti tega tretjega mesta, še manj pa dejstva, da sem prepustil vodstvo v kategoriji "vozniki"," je dodal Seb. "Poskušala sva vse tri dneve, dala sva vse od sebe. Pogosto sva šla prek mejnih zmožnosti, do maksimuma sva izkoristila potencial najinega avtomobila in pnevmatik Pirelli, ki so se izkazale kot zelo odporne na predrtje. Na preostalih sedmih rallyih se ne bi smela več srečati s čiščenjem proge, razen morda na rallyu po Novi Zelandiji in to je zelo ugodno. Veva, da imava dobre argumente za nadaljevanje, da so razlike v obeh kategorijah minimalne in da bo nedvomno potreben neizprosen boj, da jih nadomestiva! Mirno grem lahko na počitnice, saj vem, da bo nadaljevanje zanimivo … poleg tega bomo drugi del začeli na Finskem …"
Visoko motivirana Dani in Marc sta potrebovala le eno specialko (ES 17), da sta se polastila 4. mesta, ki sta ga želela. "Zelo sem zadovoljen, da nama je uspelo," se je smejalo mlademu Špancu. "Potem sva imela isti čas kot najin tekmec. Na koncu tega težkega vikenda sem zadovoljen s tem položajem. Najin dirkalnik C4 se je izkazal za konkurenčnega in prikazala sva dobro predstavo. Trudil sem se, da bi med vožnjo čim bolj obvaroval pnevmatike in mislim, da sva spet napredovala v vožnji po neutrjenem terenu. Zdaj je na vrsti nadaljevanje sezone; veselim se že treh preizkušenj na asfaltu …"
"Zaradi visokih temperatur, težavnosti specialk in intenzivnosti dirke je bil ta vikend zelo zahteven za vse člane ekipe Citroën Sport," je povzel Olivier Quesnel. "Seb in Daniel sta odlično izpeljala ta rally, treba je seveda upoštevati pogoje, v katerih sta tekmovala. Vse sta dala od sebe in ni treba, da zardevata zaradi tretjega mesta. Tudi Danijev in Marcov izkupiček je zelo dober. Morala sta osvojiti 4. mesto in uspelo jima je. Dočakali smo sredino tekmovalne sezone. Seb ima samo tri točke zaostanka v prvenstvu "vozniki", Citroën pa devet v prvenstvu "konstruktorji". Razlike so torej zelo majhne. Obeta se zanimivo nadaljevanje sezone."
Položaj C4 WRC in odstopanje od najboljšega časa po specialkah.
Najboljši časi po specialkah:
1. dan: ES 1: Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES 2: Urmo Aava (Citroën C4) – ES 3: Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES 4 in ES 5: Gigi Galli (Ford Focus) – ES 6: JM Latvala – ES 7: S. Loeb – ES 8: G. Galli – ES 9: Henning Solberg (Ford Focus).
2. dan: ES 10 in ES 11: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES 12: U. Aava (Citroën C4) – ES 13: M. Hirvonen – ES 14: JM Latvala – ES 15: S. Loeb in M. Hirvonen – ES 16: S. Loeb.
3. dan: ES 17: U. Aava – ES 18: S. Loeb – ES 19: JM Latvala.
Najboljši tekmovalci: S. Loeb, 5 najboljših časov (1 ex) – M. Hirvonen, 4 (1 ex) – JM. Latvala, 4 – G. Galli, 3 – U. Aava, 3 – H. Solberg, 1.
Vodilni: ES 1: S. Loeb - ES 2 do ES 5: M. Hirvonen - ES 6: JM. Latvala - ES 7 do ES 8: M. Hirvonen - ES 9 do ES 10: S. Loeb - ES 11 do ES 19 M. Hirvonen.
Končna razvrstitev po koncu 8. rallya po Turčiji*
1. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) 4 h 42 min 07,1 s
2. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) + 7,9 s
3. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) + 25,7 s
4. D. Sordo/M. Marti (Citroën C4) + 2 min 25,6 s
5. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 2 min 33,7 s
6. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min 48,2 s
7. M. Wilson/S. Martin (Ford Focus) + 4 min 24,2 s
8. C. Rautenbach/D. Senior (Citroën C4) + 7 min 46,7 s
9. F. Villagra/J. Perez-Companc (Ford Focus) + 9 min 34,1 s
10. B. Clark/P.Nagle (Ford Focus) + 14 min 48,8 s
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Konstruktorji" (tekma 8/15)*
1. Ford, 99 točk – 2. Citroën-Total, 90 tč. – 3. Subaru, 53 tč. – 4. Stobart, 41 tč. – 5. Munchi's, 19 tč. - 6. Suzuki, 10 tč.
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Vozniki" (tekma 8/15)*
1. M. Hirvonen, 59 točk - 2. S. Loeb, 56 tč. – 3. JM Latvala, 34 tč. - 4. C. Atkinson, 31 tč. – 5. D. Sordo, 30 tč. — 6. P. Solberg, 20 tč. – 7. G. Galli, 17 tč. – 8. H. Solberg, 16 tč. – 9. M. Wilson, 12 tč. - 10. F. Villagra, 8 tč. – 11. U. Aava, 6 tč. – 12. C. Rautenbach, 6 tč. - 13. F. Duval, 5 tč. – 14. A. Mikkelsen, 4 tč. — 15. JM. Cuoq, 2 tč. – 16. T. Gardemeister, 2 tč. – 17. A. Aigner, 1 tč. - 18. PG. Andersson, 1 tč. - 19. J. Hénninen, 1 tč. – 20. S. Ogier, 1 tč.
* Uradne rezultate objavlja FIA.
