Družba Ford Motor Company bo jutri na avtosalonu v Ženevi predstavila svoj konceptni model C-MAX Solar Energi Concept, prvo tovrstno vozilo na sončni pogon, ki bi lahko zagotovilo najboljše lastnosti priklopnega hibrida brez odvisnosti od električnega omrežja. Namesto polnjenja akumulatorjev prek električne vtičnice bo Ford C-MAX Solar Energi Concept z uporabo posebnega koncentratorja, ki deluje kot povečevalno steklo in intenzivne sončne žarke usmerja v solarne plošče na strehi vozila, izkoristil energijo sonca.
Rezultat je konceptno vozilo, ki z dnevno 'zalogo' sončnih žarkov zagotavlja enako zmogljivost kot običajni priklopni hibrid C-MAX Energi, ki energijo črpa iz električnega omrežja. Z uporabo obnovljivih virov bi Ford C-MAX Solar Energi Concept letne izpuste toplogrednih plinov tipičnega lastnika predvidoma zmanjšal za štiri tone.
“Ford C-MAX Solar Energi Concept predstavlja novo možnost na področju prevoza z električnim pogonom in pri uporabi obnovljive energije,” je povedal Mike Tinskey, Fordov direktor za globalno elektrifikacijo vozil in infrastrukturo. “Kot vodilno inovativno podjetje podpiramo javni dialog o umetnosti možnega in premikanju meja za čistejšo prihodnost.”
C-MAX Solar Energi Concept je skupni projekt Forda, podjetja SunPower Corp. iz San Joseja v Kaliforniji in tehnološkega inštituta iz Atlante v ameriški zvezni državi Georgia. Z izdelavo konceptnega vozila C-MAX Solar Energi Concept Ford preverja pozitivne okoljske vplive vozil na sončni pogon in omogoča vpogled v Fordova čista vozila prihodnosti.
Uspešna prodaja elektrificiranih vozil
S konceptnim vozilom C-MAX Solar Energi Concept pri Fordu dopolnjujejo svojo paleto elektrificiranih vozil, s katero so lani v Severni Ameriki zabeležili rekordno prodajo. Ford je v letu 2013 na tem geografskem območju, ki velja za največji trg elektrificiranih vozil na svetu, prodal skoraj 88.000 hibridov, priklopnih hibridov in povsem električnih vozil.
V Evropi bo Ford v nadaljevanju letošnjega leta začel prodajati priklopno hibridno električno vozilo C-MAX Energi in tako kupcem v svojih evropskih prodajnih salonih ponudil izbiro med tremi različnimi električnimi vozili. Ford Focus Electric z ničelno stopnjo emisij je lani postal prvo povsem električno vozilo, ki ga je Ford proizvajal v Evropi – v Saarlouisu v Nemčiji –, leta 2014 pa bo na voljo tudi povsem novi Mondeo Hybrid. Vozila z električnim pogonom dopolnjujejo Fordovo paleto vozil z izjemno varčnimi bencinskimi in dizelskimi motorji ter predstavljajo Fordov odgovor na čedalje večje povpraševanje po vozilih s hibridnim in priklopnim hibridnim pogonom v Evropi.
Revolucionarna čista tehnologija
Podjetje SunPower, ki je od leta 2011 Fordov partner za solarno tehnologijo, izdeluje izjemno učinkovite fotovoltaične celice za streho modela Ford C-MAX Solar Energi Concept. Ker traja dalj časa, da količina zbrane energije zadošča za pogon vozila, se je Ford obrnil na tehnološki inštitut v Georgii, kjer so se posvetili ojačanju sončne svetlobe, da bi bil hibrid s sončnim napajanjem primeren za dnevno uporabo.
Raziskovalci so brez uporabe vozila razvili solarni koncentrator, ki s posebnimi Fresnelovimi lečami usmerja sončno svetlobo proti solarnim celicam in za osemkrat poveča vpliv sončne svetlobe. Fresnelove leče so kompaktne leče, prvotno razvite za uporabo v svetilnikih. Delujejo podobno kot povečevalno steklo, sistem, ki je že v postopku patentiranja, pa sledi gibanju Sonca od vzhoda proti zahodu in s pomočjo koncentratorja dnevno zagotovi energijo, ki je enakovredna štiriurnemu polnjenju akumulatorja (osem kilovatov).
S povsem napolnjenim akumulatorjem bo imel Ford C-MAX Solar Energi Concept predvidoma enak doseg kot standardni C-MAX Energi – do 998 km, pri tem pa bo za skoraj 30 km zadoščal samo električni pogon. Ker lahko C-MAX Solar Energi Concept vsak dan na sončni pogon prevozi več kot 30 km, bi lahko povprečni evropski uporabnik na leto pri gorivu prihranil več kot 1000 evrov.**
Vozilo je še vedno opremljeno tudi s polnilnim priključkom in ga je možno prek kabla napolniti s priklopom na polnilno postajo, zato lahko vozniki za polnjenje po želji izberejo tudi električno omrežje.
S strešnim fotovoltaičnim sistemom, ki uporablja obnovljivo sončno energijo, C-MAX Solar Energi Concept pri napajanju akumulatorja ne bo odvisen od običajnega električnega omrežja. Notranji Fordovi podatki razkrivajo, da bi lahko sončni žarki zadoščali za do 75 odstotkov vseh voženj, ki bi jih s solarnim hibridnim vozilom opravil povprečen voznik. To je še posebej pomembno na območjih, kjer je omrežje za polnjenje električnih vozil slabo razvito, nezanesljivo ali drago.
* Ocene porabe goriva, izpustov toplogrednih plinov in kakovosti zraka veljajo kot okvirno vodilo, objavil pa jih je Urad za transport in kakovost zraka pri ameriški Agenciji za varstvo okolja.
** Pri ceni 1,5 evra za liter goriva.
