Dirka za VN Bahrajna moštvu Renault ni prinesla pravega olajšanja. V težkih okoliščinah je do cilja pripeljal le Fernando Alonso, ki se je moral zadovoljiti z desetim mestom. Nelson Piquet se je od vsega začetka dirke boril s tehničnimi težavami, zato je moral še med dirko svoj dirkalnik zaradi težav z menjalnikom parkirati v garaži.

Kvalifikacije so bile prvi znak, da si pri Renaultu lahko obetajo boj za točke, saj se je Fernando Alonso uspel uvrstiti v tretji krog kvalifikacij, torej med najhitrejših deset. Nelson Piquet je bil z dirkalnikom manj zadovoljen, saj se je v dirko podal s štirinajstega štartnega mesta. Že od prvih metrov dirke dalje sta bila oba dirkača zelo zaposlena. Fernando Alonso je sicer pridobil nekaj mest,  kmalu pa je postal »žrtev« Lewisa Hamiltona, ki se je od zadaj zaletel vanj. Nelson Piquet je že med ogrevalnim krogom opazil težave z menjalnikom, nato pa se je kmalu po startu dirke zavrtel na olju, ki je bilo razlito po stezi (ko je odpovedal Ferrarijev motor v dirkalniku Sebastiana Vettla). Brazilec je lahko nadaljeval z dirko, a težave z menjalnikom so postajale iz kroga v krog bolj očitne.

Ves trud v nadaljevanju dirke ni bil povsem poplačan, saj se je Alonso znašel v zgoščenem boju s tekmeci, ob trku s Hamiltonom pa so jo skupili aerodinamični deli na zadku njegovega dirkalnika, ki je bil zato precej bolj nemiren.

»To je bila zelo naporna dirka in po dobrih kvalifikacijah je deseto mesto malo razočaranje. Že pred dirko smo vedeli, da bo težko priti do novih točk in naša predvidevanja so se žal uresničila. Dirkalnik enostavno ni imel pravega oprijema s stezo, trčenje s Hamiltonom pa je vse skupaj le še dodatno poslabšalo. Rahlo je trčil vame že pred tem in mi poškodoval difuzor, drugo trčenje pa je bilo precej močnejše. Ne vem, kako je prišlo do tega, nekateri so mi po dirki očitali, da sem v tistem trenutku celo zavrl in Hamiltona zvabil v nekakšno »past«. To seveda ni res. Telemetrijski podatki jasno kažejo, da sem v trenutku trčenja vozil s polnim plinom,« je po dirki povedal Fernando Alonso. »Zdaj smo v položaju, ko se moram za vsako mesto zelo boriti, veliko prehitevati in braniti svoj položaj. A prepričan sem, da bo že novi aerodinamični paket, ki ga bomo imeli v Barceloni, pripomogel k boljši legi dirkalnika na stezi. To bo moja domača dirka, od katere pa vseeno ne smem pričakovati preveč. Takšne so trenutno razmere in zato si ne smemo zidati kakšnih gradov v oblakih.«

Nelson Piquet ima prav tako za seboj ne ravno posrečen konec tedna, le s to razliko, da mu ni uspelo dirkalnika pripeljati do cilja. »Že v ogrevalnem krogu sem imel težave z menjalnikom. A sem vseeno skušal čim bolje opraviti svoje delo, žal pa so se težave z menjalnikom potem le še stopnjevale do te mere, da je vse skupaj postalo že nevarno zame in za druge dirkače, ker sem tako rekoč sredi ovinka ostajal brez prenosa moči. Ker nismo hoteli tvegati kakšne kazni zaradi nevarne vožnje, smo se odločili, da je varneje, če odnehamo. Škoda, vsak dodaten kilometer v dirki bi nam še kako prav prišel.«

Direktor moštva Flavio Briatore po dirki ni bil prav zadovoljen: »Oba dirkača sta imela težave že v samem začetku dirke, te pa so temeljito vplivale na nadaljnji potek njune vožnje. Fernando je imel malce poškodovan zadnji del dirkalnika in naj se je še tako trudil, si tokrat ni mogel priboriti novih točk. Ne glede na to nam je jasno, da bomo morali zelo korenito spremeniti precej delov na dirkalniku, da bomo postali bolj konkurenčni. Nelson je bil žrtev nezanesljivosti tehnike in ne glede na soliden začetek dirke mu ni bilo usojeno, da bi dirkalnik pripeljal do cilja. Tako je bil to konec tedna, ki si ga ne bomo zapomnili v najboljši luči, je pa jasen znak, da moramo zdaj zares pohiteti in predvsem učinkovito delati pri razvoju dirkalnika.«

Pat Symonds, tehnični direktor moštva, tudi ni bil najbolj zadovoljen s prikazano dirko: »S to dirko nikakor ne moremo biti zadovoljni. Posebno nas skrbi tehnična nezanesljivost Nelsonovega dirkalnika. Kljub težavam z menjalnikom imamo srečo, da ni dobil še kakšne kazni, ki bi že vnaprej precej otežila naslednjo dirko. Fernando se je moral boriti s poškodovanim dirkalnikom, kar je velika škoda, saj bi se sicer lahko potegoval za uvrstitev med dobitnike točk. Fernandovo trčenje le dokazuje, da imamo probleme pri zagotavljanju pravega oprijema s stezo pri pospeševanju iz ovinkov. Fernando je v trenutku trka vozil s polnim plinom in pri 227 km/h prestavil v peto prestavo. Za naslednjo dirko v Barceloni se bomo morali zelo dobro pripraviti, kar seveda v prvi vrsti pomeni, da bomo morali zelo marljivo preizkusiti različne novosti na dirkalniku. Obema dirkačema bomo morali dati v roke precej bolj konkurenčna dirkalnika, ker sta zmožna odpeljati veliko bolj uspešno dirko.«

Naslednja dirka bo 27. aprila v Barceloni.

Rezultati VN Bahrajna:
1. Felipe Massa (Ferrari) 1.31:06,970
2. Kimi Räikkönen (Ferrari) +3,339 s
3. Robert Kubica (BMW-Sauber) +4,998 s
4. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) +8,409 s
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) +26,789 s
6. Jarno Trulli (Toyota) +41,314 s
7. Mark Webber (Red Bull-Renault) +45,473 s
8. Nico Rosberg (Williams-Toyota) +55,886 s
10. Fernando Alonso (Renault) +1:17,181
- Nelson Piquet (Renault) (odstop, okvara menjalnika)
(skupaj uvrščenih 19 dirkačev)

Najhitrejši krog: Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1:33,193 (49. krog)

Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Kimi Räikkönen (Ferrari) 19
2. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 16
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 14
    Robert Kubica (BMW Sauber) 14
    Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) 14
6. Felipe Massa (Ferrari) 10
7. Jarno Trulli (Toyota) 8
8. Nico Rosberg (Williams-Toyota) 7
9. Fernando Alonso (Renault) 6
10. Mark Webber (Red Bull-Renault) 4
11. Kazuki Nakadžima (Williams-Toyota) 3
12. Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) 2

Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. BMW Sauber 30 točk
2. Ferrari 29
3. McLaren-Mercedes 28
4. Williams-Toyota 10
5. Toyota 8
6. Renault 6
7. Red Bull-Renault 4
8. Toro Rosso-Ferrari 2