Količnik zračnega upora le Cd 0,29
Impresivne zmogljivosti, varčna poraba goriva in manjši izpusti CO2 so v veliki meri tudi rezultat izboljšane aerodinamičnosti, ki je zmanjšana s Cd 0,33 na samo Cd 0,29, kar predstavlja 11-odstotno izboljšanje.
Obširna testiranja v vetrovnih tunelih so omogočala predelave, ki so zmanjšale upor zračnega toka. Tako je spremenjena oblika prednje maske, znižana je višina elementov podvozja, ob njih so bile po celotni dolžini podvozja vozila nameščene obloge, dodani so bili tudi posebni zračni usmerjevalniki ob obrobah blatnikov, vse z namenom olajšanja obtekanja zračnega toka. Končni učinek je dosežen z namestitvijo pnevmatik Michelin z izjemno nizkim kotalnim uporom ter posebnimi 17-palčnimi platišči,
ki v toku zraka povzročajo le minimalno motnjo.
Emisijski standard Euro5, izboljšana elektronika in zmanjšano trenje motorja
Motorji ‘eco’ cee’dov bodo zadovoljevali emisijski standard Euro5, ki bo stopil v veljavo januarja 2011. Spremembe, ki jih je doživel motor konceptnega vozila in ki so namenjene zmanjševanju porabe goriva in emisij škodljivih komponent izpušnih plinov bodo prenešene tudi v serije ‘eco’ cee’d vozil. Tako je npr. znižan tlak polnjenja, ki ga generira turbo puhalo (vozila z dizelskimi motorji), optimiziran čas vbrizgavanja goriva, izboljšano razmerje polnjenja zgorevalnega prostora s svežo
zmesjo ter znižana stopnja energije, ki je potrebna za delovanje motorja (trenje).
Novi ISG (Idle Stop&Go) sistem
Da bi čimbolj izkoristili motorne izboljšave so Kiini inženirji pri 'eco' cee'du uvedli sistem ISG (Idle Stop&Go), ki vključuje optimalno in varčno delovanje akumulatorja. Omenjeni sistem v času zaviranja polni akumulator, ob mirovanju vozila pa samodejno ugasne motor in tako občutno prispeva k zmanjševanju porabe goriva in emisij izpušnih plinov pri tipični mestni vožnji z veliko pospeševanja in zaustavljanja.
Več prestav, nižje vrtilne hitrosti motorja, manjša poraba goriva
Vsa vozila ‘eco’ cee’d’ serije bodo v primerjavi s sedanjimi, standardnimi, pet-stopenjskimi, opremljena s šeststopenjskimi ročnimi menjalniki. Optimizirana prestavna razmerja četrte, pete in šeste prestave ugodno vplivajo na porabo goriva pri višjih hitrostih, ob njih pa so prva, druga in tretja stopnja obdržale standardna razmerja in s tem zadržale sposobnosti živahnega pospeševanja.
Za nadaljnje utrjevanje visoke stopnje izkoristka delovanja motorjev vozil ‘eco’ cee’d’ je na instrumentno ploščo vgrajen poseben indikator, imenovan ‘Shift Indicator’, ki s pomočjo krmilne enote motorja voznika neprestano obvešča o izboru optimalne prestave. Ta je določena glede na trenutno hitrost vozila ter vrtilno hitrost motorja, nakazuje pa najugodnejši trenutek za pretikanje navzgor ali navzdol.
Pestra izbira motorjev
'Eco' cee’dova modelna paleta bo vključevala tri običajne karoserijske različice (5-vratno, 3-vratno in karavansko), kar bo poleg že obstoječih številnih motornih različic kupcem omogočalo zares pestro izbiro. Vse ‘eco’ cee’d različice bodo ohranile obstoječo standardno opremo, ki vključuje električni servo volan, neodvisno vzmetenje in zavorne kolute na vseh kolesih. Tako bo ‘okolju prijazni’ cee'd zadržal ves užitek v vožnji kot ga omogoča že obstoječi cee'd.
