4,25 metrov dolgi pro_cee’d se postavlja z izjemno prostornostjo. Ohranil je »cee'dovsko« medosno razdaljo (2,65 m), kljub nekoliko nižji postavi in športnem videzu pa zagotavlja prostornost v predelu nog spredaj in zadaj ter enak prtljažnik kot pri petvratnem cee'du. Kot je povedal Gregory Guillaume, glavni oblikovalec Kia Motors Europe, so spredaj spremenili marsikaj – podaljšali so »nos« za 10 mm, zmanjšali motorno masko, dali nove žaromete, novi je tudi širši in nižji odbijač s spojlerjem, povečali so zračne reže in (po novem elipsaste) meglenke.
Zaradi plitvejšega vetrobranskega stekla je pro_cee'd nižji od petvratnega cee'da za kar 30 mm. Vrata, ki so 276 milimetrov daljša, se ponašajo z edinstveno obliko in naraščajočim zadkom, ki poudarja športni značaj modela.
Ob tem oblikovalci niso pozabil ina uporabnost – vrata se odpirajo vse tja do 70 stopinj, kar omogoča lažji dostop do zadnje klopi. Zaradi večje uporabnosti je zadnja klop sedaj fiksna ter deljiva 60/40 in zložljiva.
Motorna paleta bo obsegala 5 motorjev (vsi skladni z Euro4 emisijskim standardom), z razponom moči od 90 do 143 konjskih moči, menjalniki pa bodo prav tako kot pri ostalima dvema cee'doma trije (5- in 6-stopenjski ročni ter 4-stopenjski samodejni). Kot smo že vajeni pri Kii bodo na voljo trije paketi opreme: LX, EX in TX, poleg tega pa še 12 karoserijskih barv in pestra izbira dodatne opreme – tako bo lahko vsak kupec dal pro_cee'du svojo osebno noto.
Najbogatejši paket opreme (Sports Pack), ki ponuja 17-palčna alu platišča z merami 225/45 R17, zajetnejše odbijače, športno notranjost (oblazinjenje prešito s srebrnimi šivi, alu pedali ter pragovi iz nerjavečega jekla), bo po predvidevanjih požel nekaj več zanimanja kot bolj »zapeta« brata. V slovaški tovarni v Žilini bodo izdelovali kar 19 različic pro_cee’da, na naših cestah pa jih pričakujemo v začetku naslednjega leta.
