Avto.info

KIA iMT

Kiin novi inteligentni ročni menjalnik

KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik

KIA iMT

Avtor: Foto: Kia Motors
KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik KIA iMT: Kiin novi inteligentni ročni menjalnik

Kia Motors je razkrila več podrobnosti o svojem novem inteligentnem ročnem menjalniku (iMT – intelligent Manual Transmission), ki je namenjen različnim Kiinim blagim hibridom (MHEV). To predstavlja prvo uporabo 48-voltnega blagega hibrida z menjalnikom ‘clutch-by-wire.’ Tehnologija je razvita z namenom zagotavljanja boljšega izkoristka goriva in zmanjšanja emisij CO2, hkrati pa ohranja zabavno vožnjo, značilno za običajne ročne menjalnike. IMT krepi Kiino vodilno vlogo pri razvoju elektrificiranih pogonov v vseh cenovnih razredih.

V kombinaciji z 48-voltnim starterskim generatorjem blagega hibrida v realnih voznih pogojih zmanjša emisije CO2 za približno 3 %
Namesto mehanske povezave iMT sklopka nadzoruje popolnoma elektronsko. Neopazno se integrira s starterjem-generatorjem blagega hibrida (MHSG) in ugaša motor prej kot Kiin ISG sistem ustavi/spelji (Idle Stop & Go) med »coastingom« (to je stanje, ko se vozilo pelje brez plina - po inerciji - in se počasi ustavlja do popolnega mirovanja. Prav tako omogoča kratka časovna obdobja »ugasnjenega motorja« med coastingom pri hitrostih do 125 km/h, ki se neopazno ponovno sprožajo, ko voznik pritisne stopalko za plin ali sklopko. Sistem lahko zmanjša porabo goriva in zniža emisije CO2 za približno 3 % (v realnih voznih pogojih).

Avto ostane v izbrani prestavi tudi takrat, ko motor ugasne. Zahvaljujoč moči, ki jo zagotavlja MHSG, se motor ponovno prižge takoj ko voznik pritisne na zavorno stopalko ali na stopalko za plin. Če voznik pritisne sklopko, da bi prestavil (pri vklopljeni sklopki) ali če je hitrost vozila prenizka za trenutno prestavo, se prižge motor v položaju “neutral”.

Kako deluje – korak za korakom
• Voznik pusti vozilo v prestavi, ko je to v “coastingu”, z nežnim upočasnjevanjem vozila (npr. pri zavijanju, v križišču ali v zgoščenem prometu).
• Ko je vozilo v prestavi, iMT pošilja elektronski signal menjalniku in MHSG-ju za neopazno ugašanje motorja in odpiranje sklopke.
• Ob ugasnjenem motorju je avto še naprej v »coastingu«, z vklopljeno sklopko, ki omejuje upočasnjevanje in dovoljuje vozilu, da maksimalno izkoristi kinetično energijo.
• Ko voznik pritisne na plin za pospeševanje ali sklopko za menjavo prestave, MHSG ponovno prižge motor v izbrani prestavi ali v neutralu (z vklopljeno sklopko).
• Električna moč MHSG-ja in 48-voltne baterije v hipu zagotovi ustrezno delovanje motorja in menjalnika, ki omogočita pravšnjo hitrost.
• Če hitrost vozila pade pod določeno vrednost, se motor ponovno prižge s pomočjo sistema MHEV, sklopka pa se izklopi, da se izogne delovanju motorja v neustrezni prestavi.

iMT razvit v Evropi v okviru programa elektrifikacije pogonov
Kiin novi iMT je bil razvit v Hyundaijevem tehničnem centru v Offenbachu (Nemčija), pod vodstvom dr. Michaela Winklerja, vodje oddelka za razvoj pogonov. Gospod Winkler je povedal: “Vedno iščemo nove načine za izboljšanje izkoristka motorjev in njihovih zmogljivosti, in iMT je takšna inovacija. Samodejni ali dvojnosklopčni menjalnik ustreza številnim voznikom, vendar imajo evropski vozniki še vedno raje možnost, da sami prestavljajo. Glede na rastoče povpraševanje po elektrificiranih modelih je iMT rezultat naših prizadevanj po elektrifikaciji ‘klasičnih’ ročnih menjalnikov.”

Dr. Winkler je še nadaljeval: “Elektrifikacija je prevladujoča razvojna tema na našem evropskem oddelku, zato naše delo obsega področja od razvoja 48-voltnih blagih hibridov do novega ‘clutch-by-wire’ iMT menjalnika kot komplementarne tehnologije. Voznikom želimo še naprej zagotavljati običajno ročno prestavljanje, zato je to idealna rešitev za nove blage hibridne pogone, ki v prihajajočih mesecih prispejo v salone po vsej Evropi.”

Domačnost običajnega ročnega menjalnika
Čeprav iMT predstavlja novo tehnologijo elektronskega prestavljanja, ki nadomešča mehanski člen med voznikom in menjalnikom, samo delovanje še vedno ostaja zabavno kot pri ročnem menjalniku. Novi sistem voznikom omogoča užitek v angažirani vožnji, kot jo lahko nudi ročni menjalnik. Stopalka za sklopko deluje na enak način kot pri običajnem ročnem menjalniku, a z boljšim nadzorom zaradi elektromehanskega nadzora sklopke in z ‘boljšim stikom’, ki voznikom omogoča gladko pretikanje.

Na voljo pri Smartstream bencinskih in dizelskih EcoDynamics+ blagih hibridih
iMT bo prvič predstavljen pri modelih z blagim hibridom in Kiinimi najnovejšimi motorji Smartstream. Prvi tovrstni model bo Ceed (vse karoserijske različice) z EcoDynamics+ izvedenkami, ki ga poganja 1,6-litrski CRDi dizelski motor z blagim hibridom. iMT bo na voljo tudi pri izboljšanem Riu EcoDynamics+, ki jeseni pripelje v Evropo z novim 1.0 T-GDi bencinskim motorjim in blagim hibridom. Novi menjalnik bo do konca letošnjega leta dobil svoje mesto tudi pri ostalih modelih Kie.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.