Prenovljeno Mazdo CX-7 odlikuje visoko zmogljivi 2.2-litrski turbo dizelski motor nizkih vrednosti škodljivih izpuhov stopnje Euro V in sistemom SCR. Tehnologija SCR s pomočjo vbrizga raztopine ureje AdBlue®  omogoča naknadno obdelavo škodljivih dušikovih oksidov v redukcijskem katalizatorju. Dodatek sproži naravno kemično reakcijo, pri kateri AdBlue® približno 40 odstotkov NOx spremeni v vodno paro in elementarni plin dušik, ki je naravna sestavina zraka. Motor tako lahko deluje v območju učinkovitega izgorevanja, kar posledično vpliva manjšo porabo goriva.

Kompakten dizajn sistema SCR, ki je nameščen pod prtljažnim prostorom, omogoča tudi v Mazdi CX-7 z dizelskim motorjem enako prostornino prtljažnika 455 litrov kot pri različici z bencinskim motorjem. Dodajanje raztopine AdBlue® je optimirano tako, da pod normalnimi voznimi pogoji zadošča za najmanj 20 tisoč prevoženih kilometrov. Novo polnjenje raztopine je zato potrebno le pri vsakem rednem vzdrževalnem servisu vozila.

Mazda bo v Frankfurtu poleg prenovljene Mazde CX-7 z  novim dizelskim motorjem nizkih emisijskih vrednosti namenila poudarek tudi drugim okoljevarstvenim tehnologijam, ki so trenutno na razpolago v sedanjih evropskih modelih, pri čemer naj izpostavimo sistem samodejne zaustavitve in ponovnega zagona motorja i-Stop z nizko porabo goriva in tehnologijo vožnje na vodik z rotacijskim motorjem.

Mazdina novinarska konferenca bo na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 15. septembra 2009 ob 12:45 uri  na razstavnem prostoru A7 hale 3.1.

AdBlue® je oblika raztopina ureje in je registrirana blagovna znamka združenja Verband der Automobilindustrie e.V.  (VDA)