MÉGANE R.S. TROPHY-R je po nedavno izboljšanem rekordu slovite steze Nürburgring Nordschleife zdaj v okviru prireditve R.S. Days postavil nov rekord razreda serijskih avtomobilov s prednjim pogonom tudi na mitskem dirkališču Spa-Francorchamps (2’48’’338). Za povrh je bilo neposredni prenos te rekordne vožnje možno spremljati na družbenih omrežjih Renault Sport.
● MÉGANE R.S. TROPHY-R je nova različica zgodbe, ki se je pričela pred 15 leti, in v njej skupaj s predhodniki na dirkališčih postavlja nove rekorde v razredu serijskih avtomobilov s prednjim pogonom, s čimer nadaljuje strast, ki jo pri Renault Sport čutijo do izzivov in zmogljivosti.
● V primerjavi z različico Mégane R.S. Trophy ima Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R enak motor z največjo močjo 300 KM, za boljše zmogljivosti pa so zaslužni zmanjšana teža (za do 130 kg), prirejena aerodinamika in bolj radikalno uglašeno podvozje.
● Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R bo naprodaj pred koncem leta 2019 kot posebna omejena in oštevilčena serija 500 primerkov.
Patrice RATTI, generalni direktor Renault Sport Cars: »Novi MÉGANE R.S. Trophy-R je dosegel nov rekord v svoji kategoriji, tokrat na stezi Spa-Francorchamps, enem najbolj zahtevnih dirkališč na svetu. Toliko lepše je, da je bil ta rekord dosežen pred skupnostjo navdušencev kot del prireditve R.S. Days. Gole zmogljivosti, bližina med voznikom na delu in navdušenci, skupno uživanje informacij in strasti: to je pristop in stanje duha, ki prežema razvoj naših avtomobilov in čisto poseben odnos, ki ga imamo z našo skupnostjo.«
V skladu s tradicijo Renault Sport MÉGANE R.S. TROPHY-R nove generacije svojih izjemnih zmogljivosti ne dolguje le moči motorja, saj je ta s 300 KM povsem enak kot v različici Mégane R.S. Trophy, ki je bila na trg uvedena na začetku leta 2019. Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R so razvili kot dirkalni avto v zelo kratkem času s posebno majhno ekipo ljudi, ki se je osredotočila na tri aspekte: kar največje zmanjšanje teže (do 130 kg v primerjavi z Méganom R.S. Trophy brez dodatne opreme), piljenje aerodinamike in bolj radikalno zasnovo obes.
Po nedavno postavljenem novem rekordu stezi Nürburgring Nordschleife je strast, ki žene Renault Sport, njegove ljudi vodila k naslednjim izzivom. Eden takšnih je bil nov rekord na stezi Spa-Francorchamps, ki je bil lepa uvertura prestižne 24-urne dirke v Spaju. Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R je dosegel uraden absolutni rekord in referenčen čas za kompakten serijski avtomobil s prednjim pogonom na dirkališču Spa-Francorchamps. Nov rekord belgijskega dirkališča je bil postavljen med prireditvijo R.S. Days 24. julija 2019 ob 11.55 uri pred zbranimi navdušenci.
Za volanom MÉGANA R.S. TROPHY-R je bil Laurent Hurgon, nosilec mnogih rekordov z raznimi generacijami tega modela na stezi Nürburgring Nordschleife: »Sem, že spet, prav res zelo ponosen in vesel. Med dirkači velja Spa-Francorchamps za eno najbolj priljubljenih evropskih dirkališč. Je zelo hitro in zapleteno, ta avtomobil pa je popoln za to konfiguracijo. Delo pri razvoju aerodinamične uravnovešenosti tu pokaže vso svojo vrednost. Občutki v ovinkih Raidillon, Pouhon in Blanchimont so resnično izjemni. Kakšen užitek!«
Poleg navdušencev ob stezi je skupnost Renault Sport rekordni krog lahko spremljala v živo na svojih družbenih omrežjih. Izjemna pobuda skoraj brez primere v tej industriji. Ta prireditev R.S. Days je potekala ob robu preskusnih voženj formule Renault Eurocup na »ardenskem toboganu«, kot pravijo dirkališču, ki je z nizom mitičnih ovinkov, kot je Raidillon de l'Eau Rouge, eno najlepših na svetu. To je bila priložnost za prvo ali ponovno odkrivanje modelov Renault Sport iz nekdanje in sedanje ponudbe, prav tako pa tudi za ekskluzivna srečanja s strokovnjaki in dirkači iz raznih prvenstev. Gre za pristno izvedbo načela »from track to road« (z dirkališča na cesto) s prireditvami za kupce, ki pomembno obogatijo dirkaške konce tedna. Lastniki modelov R.S. so dvema treningoma lahko vozili po stezi. Prav tako so se lahko srečali z Laurentom Hurgonom, ki vedno rad izmenja svojo strast in izkušnje s podobno strastnimi ljubitelji. Za dolgotrajnejše spomine na ta doživetja so pri Renault Sport ustvarili posebno kolekcijo tekstilnih izdelkov TROPHY-R, ki jih prodajajo na tovrstnih prireditvah, prav tako pa jih je možno naročiti tudi v spletni prodajalni na www.renaultsport.com.
Zgodba o Renaultu Mégane R.S. in njegovih rekordih traja že več kot deset let, največ pa se je dogajalo na Nordschleife Nürburgringa. Začela se je leta 2008 s prvim rekordom v razredu serijskih avtomobilov s prednjim pogonom, ko je Mégane R.S. R26.R krog prevozil v 8 minutah in 17 sekundah. Ta rekord je tri leta kasneje, leta 2011, potolkel Mégane R.S. Trophy druge generacije, ki ga je vozil preskusno-razvojni voznik Laurent Hurgon (8 m 7,97 s). Prav on je leta 2014 z različico Trophy-R Mégana III R.S. ta rekord prvikrat potisnil pod mejo 8 minut (7 m 54,36 s). Hurgon je bil tudi voznik, ki je z Novim MÉGANOM R.S. TROPHY-R dosegel najnovejši mejnik tega lova na rekorde, v katerem pridobitev vsake nove sekunde postaja vedno težje dosegljiva; postavil je nov referenčni čas 7 m 40,1 s za 20,6-kilometrski krog Nordschleife in nov rekord uradnega 20,832 km dolgega kroga. Zdaj je Laurent Hurgon podrl še en rekord, tokrat na stezi Spa-Francorchamps.
MÉGANE R.S. TROPHY-R bo naprodaj pred koncem leta 2019 kot posebna omejena serija 500 primerkov. Osnovna cena bo znašala 55.000 evrov (v Franciji, v drugih državah bo lahko drugačna). MÉGANE R.S. TROPHY-R je imel prvi javni nastop, 24. maja letos pred dirko formule 1 za Veliko nagrado Monaka, ko sta za njegovim volanom sedela dirkača moštva Renault F1 Daniel Ricciardo in Nico Hülkenberg. Renault Sport je pri razvoju Novega MÉGANA R.S. TROPHY-R sodeloval s priznanimi tehničnimi partnerji, podjetji Akrapovič za izpušni sistem, Brembo za zavore, Bridgestone za pnevmatike, Öhlins za blažilnike in Sabelt za školjkaste športne sedeže.
Renault Sport ima tekmovanje že v genski zasnovi
Športni avtomobili, ki jih snujejo in razvijajo pri Renault Sport, so dediči 120-letnih izkušenj Renaulta na področju avtomobilskega športa in 40 let sodelovanja v svetovnem prvenstvu formule 1. Modeli Renault Sport so tako deležni tehnologij, ki so prevzete neposredno iz avtomobilskega športa in so plod tesnega sodelovanja med inženirji Renault Sport Cars in Renault Sport Racing. Renault Sport z duhom avtomobilskega športa in tekmovanj obogati vse svoje prireditve, kakršne so R.S. Days.
