Povsem novi Range Rover je najzmogljivejši in najbolj razkošen Land Rover doslej. Z manjšo težo, večjo močjo in novo ravnjo prefinjenosti utrjuje Range Rover svoj položaj najodličnejšega razkošnega SUV-ja na svetu.
NAJBOLJ PREFINJEN IN ZMOGLJIV RAZKOŠNI SUV NA SVETU
• Najodličnejši razkošni SUV na svetu je zdaj še lažji, močnejši in še bolj prefinjen
• Nezmotljivo Range Rover s sodobnim izrazom legendarnih oblikovnih potez
• Prvi SUV na svetu z lahko, povsem aluminijasto samonosno strukturo karoserije
• Za 420 kg manjša teža v primerjavi s predhodnikom zagotavlja večjo varčnost pri porabi goriva in manjše izpuste CO2
• Izjemno vsestranska zmogljivost s spremenjenim vodenjem in novo gibčnostjo
• Najsodobnejša prilagodljiva dinamika za nadaljnje izboljšanje vrhunske kakovosti vožnje
• Izboljšana terenska zmogljivost z uvedbo Landroverjevega sistema Terrain Response 2 Auto®
• Vrhunska prefinjenost v razredu SUV s še bolj prostorno in razkošno notranjostjo ter izjemno samozavestno izkušnjo vožnje
• Oblikovanje in razvoj sta delo Landroverjevih razvojnih centrov v Veliki Britaniji
• Proizvodnja poteka v najsodobnejšem novem proizvodnem obratu za delo z aluminijem v Solihullu v Veliki Britaniji
Povsem novi model četrte generacije edinstvene linije Range Rover je bil zasnovan povsem na novo, obenem pa ohranja inovativnost in legendarno oblikovanje originalnega modela, ki je ob uvedbi pred 40 leti spremenil avtomobilski svet. Prvi SUV na svetu z revolucionarno lahko povsem aluminijasto samonosno strukturo karoserije je za 39 odstotkov lažji od predhodnika z jekleno karoserijo, skupna masa vozila pa je manjša za do 420 kg. Lahka aluminijasta platforma je poleg varčnejše porabe goriva in manjših izpustov CO2 omogočila tudi znatne izboljšave voznih lastnosti in gibčnosti.
Močno in togo lahko karoserijo dopolnjuje povsem nova arhitektura sprednjega in zadnjega dela podvozja iz aluminija, ki so jo razvili s povsem spremenjenim zračnim vzmetenjem v štirih kotih. Čeprav so ohranili razkošno vožnjo, so obenem znatno izboljšali vodenje in gibčnost vozila. Nova arhitektura vzmetenja zagotavlja samozavestnejšo vožnjo skozi ovinke z manj nagibanja in naraven, intuitiven občutek krmiljenja.
John Edwards, direktor za globalno znamko Land Rover, je povedal: “Novi Range Rover ohranja bistveni, edinstveni značaj vozila – posebno zmes razkošja, zmogljivosti in neprekosljivega obvladovanja vseh terenov. Kljub temu pa sta nam povsem nova zasnova in revolucionarno lahka konstrukcija omogočili, da izkušnjo uporabe razkošnega vozila obogatimo z novo ravnjo udobja, prefinjenosti in vodenja.”
Povsem novi Range Rover ima čisto in elegantno obliko, ki je izpeljana iz svežih novih oblikovnih potez. Čeprav v hipu prepoznamo, da je pred nami Range Rover, je novo vozilo naredilo velik korak s smelo evolucijo legendarnega oblikovnega jezika za ta model.
“Snovanja nove generacije Range Roverja, ki je že štirideset zgodba o uspehu, si ni mogoče zamisliti brez izjemne odgovornosti za zaščito genskega zapisa takšne legende,” je povedal Gerry McGovern, Landroverjev direktor oblikovanja in vodja oddelka za dizajn.
“Naša oblikovalska ekipa se je izjemno potrudila, da je ohranila elegantna razmerja in čiste površine, temeljne poudarke najboljših Range Roverjevih dizajnov.”
Z močjo in zmogljivostjo, ki predstavljata srce vsakega Landroverja, je bil novi model od samega začetka zastavljen kot najzmogljivejši in najbolj prefinjen Range Rover vseh časov. Med vodilnimi inovacijami v avtomobilski panogi je revolucionarna različica Land Roverjevega sistema Terrain Response® naslednje generacije, ki analizira trenutne pogoje pri vožnji in samodejno izbere najprimernejše nastavitve vozila za dejansko podlago in razmere.
Da bi zagotovili izjemno trpežnost in zanesljivost, je moral novi model prestati neizprosno Landroverjevo testiranje na asfaltu in brezpotjih, v postopku razvoja pa je flota preizkusnih vozil v letu in pol prevozila na milijone kilometrov v več kot 20 državah z ekstremnimi podnebnimi razmerami in skrajno zahtevnimi cestišči. V notranjosti povsem novega Range Roverja lahko potniki brezskrbno uživajo, saj so s temeljito izolacijo dosežena najvišja merila za prefinjenost razkošnih avtomobilov.
Raven hrupnosti je znatno zmanjšana z ukrepi, kot so temeljita optimizacija strukture karoserije ter uporaba večplastnega vetrobranskega stekla in bočnih stekel z zvočno izolacijo. Arhitektura novega vzmetenja je inženirjem omogočila doseganje še bolj udobne in prefinjene razkošne vožnje. Izjemna notranjost vključuje značilne Range Roverjeve oblikovne poteze, ki pa jim je pečat vtisnila sodobna obdelava; čiste, elegantne površine so brezhibno odete v najfinejše usnje in lesne furnirje. Ker je prostor za noge povečan za več kot 118 mm, lahko potniki na zadnjih sedežih uživajo v obilici prostora in udobja, za vrhunsko razkošje vožnje na zadnjih sedežih pa je na voljo tudi možnost izvedbe s samo dvema sedežema.
Za značilno lahkotno zmogljivost lahko kupci izbirajo med prefinjenimi bencinskimi motorji V8 ter dizelskimi motorji TDV6 in TDV8, ki odzivnost in moč združujejo z izjemnimi izpusti CO2. Povsem novi Range Rover je opremljen z najnovejšimi razvojnimi dosežki na področju tehnologij za opremo vozil, med katerimi so tudi ekskluzivni zvočni sistemi Meridian s prostorskim zvokom, električni pomik zgornjega in spodnjega dela prtljažnih vrat ter napredne tehnologije za podvozje in pomoč vozniku.
Novega Range Roverja so zasnovali in oblikovali v Landroverjevih razvojnih centrih v Veliki Britaniji, izdelovali pa ga bodo v najsodobnejšem novem proizvodnem obratu v Solihullu v Veliki Britaniji in pri tem uporabljali najnovejše tehnologije za izdelavo karoserij iz aluminija s kar se da majhno porabo energije. Prodaja povsem novega Range Roverja, ki bo kot resnično globalno vozilo na voljo v več kot 160 državah, se bo na nekaterih trgih začela septembra 2012, dobava kupcem pa je predvidena za začetek leta 2013.
