Martorell (Španija), oktober 2020 – CUPRA Formentor je pripravljen za osvajanje cest po vsem svetu. Nekaj ljudi je že imelo ta privilegij, da so ga preizkusili na vožnji, med njimi razvojna ekipa znamke CUPRA na čelu s SEAT-ovim podpredsednikom in direktorjem za raziskave in razvoj dr. Wernerjem Tietzem, ki sta mu družbo delala tehnična direktorica znamke CUPRA Marta Almuni in Cuprin voznik Jordi Gené. V nadaljevanju so opisani njihovi vtisi izza volana prvega modela, ki je bil zasnovan in razvit posebej za znamko.
- 310 konjev nadzorovane moči. Cesta, ki vključuje nekaj ostrih zavojev in zelo izrazite prehode med različnimi višinami, je zaprta za promet in čaka na 310-konjski CUPRA Formentor Launch Edition. Za volanom je Werner Tietz, SEAT-ov direktor za raziskave in razvoj: "Preden začnete z vožnjo, je zelo pomembno, da izberete, kako se želite voziti." Formentor ima pet različnih voznih programov. "Poskusili smo ga opremiti z enakim občutkom, kot ga ima voznik v kompaktnem modelu, s progresivnim krmiljenjem in prilagodljivim podvozjem pa smo ustvarili pet voznih programov," je povedala tehnična direktorica znamke CUPRA Marta Almuni. Na tej vrsti ceste ni nobenega dvoma: "Že takoj na začetku izberem program CUPRA," je rekel Tietz.
- En volan, več funkcij. Program CUPRA lahko nastavite hitro in enostavno kar na volanu. Če volan dobro primete v roke, imate vse potrebno na dosegu prstov – na volanu je tudi gumb za zagon motorja. "Če roke čim manj odmikate od volana, je vožnja zelo športna, obenem pa tudi varna. Tudi manj stvari vas odvrača od prometa, tako da lahko maksimalno uživate v vožnji," je pojasnil Tietz.
- Narejen, da začutite asfalt. Ena od stvari, zaradi katerih občutite še bolj tesen stik s cesto, so serijski školjkasti sedeži. "Na sedeže smo še posebej pozorni. To je bilo prvo, s čimer smo emocije dirkalnega avtomobila prenesli v serijski model. Obenem so sedeži prva stična točka z voznikom in razkrivajo vse občutke s ceste," je dejala Almunijeva. "Čeprav je tu sedežni položaj višji, ker gre za vozilo tipa CUV, se občuti povezava s cesto," je rekel Tietz.
- Zliti s cesto. Razvojni inženirji pri znamki CUPRA so tesno sodelovali z voznikoma, Jordijem Genéjem in Mattiasom Ekströmom, ker so želeli v model Formentor prenesti njune izkušnje z dirkalnih stez. "Ena od stvari, s katero smo se prav tako veliko ukvarjali, je bila uskladitev podvozja, kolesnih obes, krmiljenja in nastavitev motorja. Zadnje teste smo opravili z Genéjem in Ekströmom, ki sta nam pomagala doseči želeno obnašanje vozila v ovinkih in želeno odzivnost pedala za plin," je razložila Almunijeva. Potem ko ga je Jordi Gené ponovno testiral, je takole opisal svoje reakcije: "Rezultat je izvrsten. Na volanu se zelo dobro občuti, kar se dogaja pod kolesi, vzmetenje pa ti ves čas omogoča, da imaš nadzor."
Kratko in jedrnato o CUPRA Formentorju
"Uživali boste, ko ga boste prvič vozili." Werner Tietz / "To je velik dosežek celotne ekipe." Marta Almuni / "Robusten kot SUV in zmogljiv kot kompaktni model." Jordi Gené
