Tako kot leta 2007 sta dirkalnika Citroën C4 WRC s posadkama Sébastien Loeb/Daniel Elena in Dani Sordo/Marc Marti dosegla dvojno zmago na rallyu po Irski. Potem, ko sta petkratna svetovna prvaka v petek na opoldanski dirki prevzela nadzor nad dogajanjem, sta postopno povečevala svojo prednost pred nasprotniki. Njuna španska sotekmovalca sta znamki Citroën omogočila, da je osvojila največ možnih točk v kategoriji "konstruktorji".

Po dveh dneh neprestanega deževja je na severu Irske posijalo sonce, ki ga je spremljal suh mraz. V trenutku, ko bi morali zapustiti servisno cono Sligo, se je ponovno zastavilo vprašanje glede izbire pnevmatik. Ali naj obdržimo pnevmatike za "sneg" Pirelli Sottozero, ki smo jih uporabljali od petka opoldne ali naj izberemo pnevmatike za "asfalt" PZero? Potem, ko sta že trdno držala svoje rezultate, so se posadki in inženirji strinjali, da bodo ustreznejše pnevmatike Sottozero. "Če bi stremeli za zmogljivostjo, bi za mokre ceste brez dvoma izbrali pnevmatike PZero," je razložil Didier Clément, odgovorni za operacije Citroën Sport. "S prednostjo, ki sta jo imela Sébastien in Dani, smo si lahko dovolili, da smo se odločili za bolj varno izbiro. Naši vozniki so navajeni na stopnjo oprijema, ki ga zagotavljajo pnevmatike Sottozero na takem terenu in vsi menimo, da je bila to najboljša rešitev."

Ta tretji in zadnji dan tekme je potekal v dveh delih: prvi krog s tremi specialkami (Geevagh, Arigna in Lough Hill), ki so potekale v neposredni bližini mesta Sligo, in nato dve popolnoma novi preizkušnji (Donegal Bay in Donegal Town). Ob povratku v servisno cono po prvem krogu je bil Sébastien Loeb zadovoljen, da je izgubil samo nekaj sekund v primerjavi z Mikkom Hirvonenom, ki je izbral pnevmatike PZero: "Priznati moram, da sem zelo presenečen, ker nisem izgubil več časa v primerjavi z Mikkom! Kljub temu pa sem čutil, da so bile moje pnevmatike na robu svojih zmogljivosti v teh pogojih. Kakorkoli že, nikakor ne obžalujem, da smo se tako odločili."

Prav tako je tudi Dani Sordo izgubil le nekaj sekund: "Dobro smo se odločili, čeprav s temi pnevmatikami na skoraj suhem asfaltu ni bilo prav lahko voziti. Tako kot včeraj sem bil močno skoncentriran, da bi obdržal drugo mesto."

Z udobno prednostjo sta si voznika ekipe Citroën Total World Rally Team lahko dovolila "izlet" po specialkah Donegal. Sébastien Loeb in Daniel Elena sta dosegla svojo trinajsto zaporedno zmago na asfaltu, deseto na rallyih C4 WRC: "Razen v prvem krogu, za katerega nismo izbrali najboljših pnevmatik, smo popolnoma nadzorovali dirko. Kljub vsemu pa to ni bilo tako lahko, saj so bili pogoji na tem rallyu še posebej težki. Za vodstvo si moral nedvomno imeti dobro vodljiv avtomobil. Moj C4 WRC je bil odličen v teh delikatnih pogojih. Zmaga je najboljši način za začetek tekmovalne sezone."

Drugouvrščeni Dani Sordo je bil popolnoma zadovoljen s tem rezultatom: "Zelo sem srečen. Ne samo zato, ker to drugo mesto znamki Citroën omogoča, da je osvojila vse točke v kategoriji "konstruktorji", ampak tudi zato, ker na tem rallyu nisem imel prav nobenih težav. V teh tako težkih pogojih je pravi izziv že to, da ne narediš nobene napake! To je utrdilo mojo samozavest pred nadaljevanjem sezone."

Olivier Quesnel, Direktor ekipe Citroën Sport, je seveda popolnoma zadovoljen z dvojno zmago: "Naša ekipa je imela vedno močno željo, da premaga ostale. Vsi so brezhibno opravili svojo nalogo, začenši s posadkama, ki sta bili izjemni v teh težkih pogojih. Sezono smo želeli začeti z zmago, še posebej zato, ker je na sporedu svetovnega prvenstva 2009 samo dvanajst dirk, od tega dve na asfaltu. Vsak napačen korak bomo zelo drago plačali! Ob dejstvu, da z Irske odhajamo na čelu obeh kategorij svetovnega prvenstva, se bomo na naslednjo dirko lahko podali veliko bolj mirno. Kljub vsemu pa na terenu, ki je pisan na kožo nordijskim voznikom, ne bomo veljali za favorite …"

*Najboljši časi po specialkah   
1. dan: S1: Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – S2 do 6: Sébastien Loeb (Citroën C4) – S7               in 8: odpovedani
2. dan: S9 do 11: Loeb – S12: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – S13 in 14: Loeb
3. dan: S15: Hirvonen – S16: Loeb – S17 do 19: Hirvonen

Najboljši tekmovalci: S. Loeb, 11 najboljših časov – M. Hirvonen, 5 – JM. Latvala, 1

Vodilni: S1: JM. Latvala – S2 in 3: U. Aava – S4 do 19: S. Loeb

*Začasni vrstni red
1. Loeb/Elena    Citroën C4                           2h48’25’’7
2. Sordo/Marti    Citroën C4                           +1’27’’9
3. Hirvonen/Lehtinen    Ford Focus             +2’07’’8
4. Solberg/Menkerud    Ford Focus             +6’32’’4
5. Atkinson/Prévot    Citroën C4                    +7’51’’9
6. Ogier/Ingrassia    Citroën C4                   +10’44’’0
7. Wilson/Martin    Ford Focus                      +11’23’’8
8. Qassimi/Orr    Ford Focus                        +14’07’’9
9. Boland/Morrissey    Subaru Impreza      +15’23’’4
10. Aava/Sikk    Ford Focus                            +15’35’’4

Naslednje srečanje: rally po Norveški, od 13. do 15. februarja