mag. Robert Cugelj, direktor URI – Soča, v ozadju prof. dr. Anton Zupan, dr. med., URI – Soča in prim. prof. dr. Bilban Marjan, dr. med. spec. MDPŠ

Boštjan Šefic, državni sekretar Ministrstva za notranje zadeve RS

Slika prikazuje povezovanje medicine in razumevanja človeka z uporabo infrastrukture

(Ljubljana, 14. februar 2014) – Danes in jutri na URI – Soča v sodelovanju z Zavodom za varstvo pri delu in Medicinsko fakulteto Univerze v Ljubljani poteka seminar »Ocenjevanje sposobnosti za vožnjo avtomobila« tako zdravih kot bolnih in invalidnih oseb. Na seminarju bodo strokovnjaki celovito prikazali postopke in načine ocenjevanja za vožnjo, jih ocenili, in začrtali izhodišča za nove rešitve na tem področju.

Vožnja avtomobila namreč tudi od zdrave osebe, še bolj pa bolne in invalidne osebe, zahteva koordinacijo senzoričnih in motoričnih sposobnosti, telesno in duševno zdravje in hitre reakcije v nepredvidljivih ali nevarnih situacijah, ki so potrebne za varno in zanesljivo vožnjo. Voznik z ustreznimi psihofizičnimi sposobnostmi je osnovni dejavnik za varnost cestnega prometa. Pri ocenjevanju sposobnosti za vožnjo medicina igra ključno vlogo, vendar je enako pomembna tudi zakonodaja in ustrezna infrastruktura in sodobne tehnološke rešitve tako v avtomobilu kot na cestišču, ki zagotavljajo čim večjo varnost.

Poseben del seminarja je namenjen tudi osebam s posebnimi potrebami, se pravi osebam, ki imajo zaradi posledic določene bolezni ali poškodbe trajne okvare telesnega in/ali duševnega zdravja. Za invalidne osebe je usposabljanje za varno vožnjo del uspešne rehabilitacije, saj jim omogoči ponovno socializacijo in reintegracijo v družbo. S pomočjo simulatorjev, usposabljanjem in prilagojenimi vozili, jim je omogočena določena stopnja samostojnosti, mobilnosti in neodvisnosti. Ocena vozniških sposobnosti oseb s posebnimi potrebami je zelo kompleksna in zahtevna, za izvedbo je potreben multidisciplinarni tim. Ocenjevanje bolnih in invalidnih oseb je še toliko bolj kompleksno in zahtevno, po bolezni ali poškodbi vprašanje nadaljnje vozniške sposobnosti ni odvisno samo od diagnoze, temveč predvsem od funkcionalnih posledic bolezni ali poškodb. 

prof. dr. Anton Zupan, dr. med., vodja Rehabilitacijskega inženiringa na URI – Soča: »Za varnega in sposobnega voznika na cesti morajo biti zagotovljeni določeni kriteriji, voznik bi moral prestati standardizirane medicinske preglede in ocenjevanja. Za varnost voznika in drugih v prometu pa mora biti ustrezno urejena tudi cestna infrastruktura in zakonodaja. Kriteriji kdo naj vozi, ali je oseba sposobna za vožnjo, kako se kaznuje kršitelje, naj bodo nastavljeni tako, da bodo zagotavljali čim večjo prometno varnost. V seminar vključujemo celotno populacijo, tudi osebe, ki imajo določeno kronično bolezen ali so gibalno ovirane zaradi posledic bolezni ali poškodbe, zato ker skupaj s kolegi menimo, da je to področje potrebno temeljito oceniti in poskušati izboljšati.«

Seminar je zato interdisciplinarne narave, ki združuje medicinsko stroko, zakonodajna in implementarna telesa, da ocenijo obstoječe stanje in začrtajo smernice za prihodnost in večjo varnost v prometu. Konsenz vseh sodelujočih in zaveze za skupno delovanje na vseh področjih lahko v prihodnosti prinesejo večjo varnost na cestah in samostojnost posameznikom.