20. marca 2010 smo si v Zvezi motoklubov Slovenije ogledali, kakšno "politiko" vodijo v Italiji do motornih koles, ki niso parkirana na brezplačnih mestih za motorna kolesa.
Po razgovoru z domačim skuteristi in motoristi ter orožnikom lahko na hitro povzamemo:
- da so kolesa, kolesa z motorjem in motorna kolesa enako obravnavana (slika Italia 1);
- v območju omejenega prometa se dovoli promet z motornim kolesom in nekaterim drugim vozilom (slika Italia 2);
- motorna kolesa in kolesa z motorjem se lahko brezplačno parkira tudi na plačljivih parkiriščih za avtomobile. Edina zahteva je, da se motorna kolesa in kolesa z motorjem parkira pravokotno na cesto, da tako zavzamejo najmanj prostora. Temu v Italiji rečejo sistem A pettine - na glavnik (slika Italia 3);
- če so motorna kolesa in kolesa z motorjem parkirana na pločniku tako, da ne ovirajo pešcev, ne zasedajo intervencijskih poti, dovozov... se jih, enako kot navadnih koles, ne kaznuje zaradi nepravilnega parkiranja (slika Italia 4 in slika Italia 5);
- vožnja in parkiranje motornih koles v območju za pešce je prepovedana in se kaznuje. Motoristi to spoštujejo in zato motorje parkirajo pred vhodom v območje za pešce. Motornih koles, parkiranih pred vhodom v območje za pešce, se ne kaznuje (slika Italia 6 in slika Italia 7);
Glede na primerjavo z Italijo tako pozivamo, da v letu 2010 do parkiranih motornih koles zavzamete enako blago kaznovalno politiko kot do parkiranih koles.
Če se že kaznuje nepravilno parkirana motorna kolesa, naj se res kaznuje le tako parkirana, ki resnično ogrožajo prometno varnost ali pa ovirajo pešce. Verjetno smo vsi enakega mnenja, da parkirana motorna kolesa na Tavčarjevi in Vegovi ulici v Ljubljani niso ogrožala prometne varnosti ali pa ovirala peščev. Vsekakor pa Vas podpiramo pri tem, da s pajkom odpeljete avtomobile, ki parkirajo na brezplačnih mestih za motorna kolesa (slika pajek). Upamo, da boste takšne akcije izvajali tudi v letu 2010.
ZVEZA MOTOKLUBOV SLOVENIJE
