Nikakor ni Renault v tem primeru iznašel neke nove znanosti, pač pa je le hotel obdržati stik z najsodobnejšimi tehničnimi prijemi motorznanstva. Torej tisto, kar je sedaj 'in'. Vzeti majhno bencinsko ropotuljico, jo opremiti s turbinskim puhalom zadnje evolucije variabilne geometrije in volumetričnih izkoristkov, dopolniti s sodobnim nadzorom vedno zmogljivejše elektronike ter obljubiti Greenpeace-u, da bo za njim ostalo vse čisto.