Avto.info

Rinspeed porsche R69 turbo

'Ferrarizirani' porsche

Rinspeed Porsche R69 Turbo

Rinspeed Porsche R69 Turbo

Avtor: Foto: Rinspeed & Ferrari
Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Rinspeed porsche R69 turbo :  Ferrarizirani  porsche Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa

Švicarski podjetnik Frank M. Rinderknecht, sicer lastnik znamke Rinspeed, ki ga v današnjih časih povezujemo predvsem z električnimi avtomobili, je bil pred približno 35. leti precej manj okoljevarstveno naravnan, ker je leta 1985 ustvaril majhno serijo modela R69 turbo, ki deluje kot 'oblikovni križanec' med ferrarijem in porschejem.

Za nastanek tega legendarnega švicarskega 'breitbau & flachbau' porscheja 911 turbo (930), ki obiskovalcev tedanjega avtomobilskega salona v Ženevi ni šokiral samo z zunanjo podobo, temveč tudi s prodajno ceno, je zaslužna predvsem tedanja splošna popularnost TV serije Miami Vice (1984-1990), kjer sta detektiva Crockett (Don Johnson) in Tubbs (Philip Michael Thomas) ob lovu na nepridiprave v Miamiju uporabljala replike (donatorsko vozilo: de tomaso pantera …) kultnega ferrarija z oznako testarossa (1984-1991), ki ga zaznamujejo izredno karakteristične oblikovne poteze, ustvarjene pri oblikovalski hiši Pininfarina.

Oblikovno preobrazbo serijskega porscheja 911 turbo, ki so ga ponujali tudi v odprti različici, je Rinderknecht dopolnil s 'breitbau & flachbau' karoserijskimi deli ter specifičnimi deli karoserije, ki po mnenje večine posnemajo oblikovanje ferrarija testarossa. V resnici smo prve primerke 'ferrariziranega' porscheja 911 dobili že leta 1982, ko je Rinderknecht ustvaril prvi prototipni 'rinspeed 969', ki je kasneje postal 'serijski' rinspeed R69 turbo. Drugačen pri takšnem porscheju 911 je tudi zadek, predvsem zaradi vgradnje zadnjega para luči iz porscheja 944, ki je prispeval tudi par prednjih dvižnih žarometov. Rinspeedov porsche počiva na različno odmerjenih (spredaj in zadaj) 15-palčnih platiščih znamke Gotti (dimenzije prednjega (zadnjega) para pnevmatik: 225/50 VR 15 (345/35 VR 15)), vse skupaj pa premika modificiran pogonski sklop, ki so ga za to priložnost pripravili pri znamki Ruf. Po potrebi je takšen turbobencinski motor lahko mobiliziral od 265 (360 KM) do 290 kW (395 KM) pogonske moči. Za tiste čase je bila to povsem nepredstavljiva zaloga moči …

Temu primerna je bila tudi prodajna cena rinspeed porscheja 911 turbo, ker ste leta 1985 zanj lahko odšteli od 195.000 do 226.000 nemških mark, občutno več kot ob nakupu novega porscheja 911 carrera coupé (1984: 61.950 nemških mark), odnosno novega porscheja 911 turbo (1987: 131.000 nemških mark) …

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov