NEC Classic Motor Show 2009

Močna iniciativa britanskih ljubiteljev znamke Citroën

1936 - Citroën TPV

Četrtek, 24. september 2009, 16:24

Avtor: Marko Miklavc Foto: Citroën in BLMC

1936 - Citroën TPV

1956 - Citroën 'Coccinelle'

Citroën C60

V Birminghamu se bo od 15. do 17. novembra odvijal 'Classic Motor Show', ki bo letos na svojih stojnicah pokazal približno 1400 starodobnih vozil. Med njimi se bodo pojavili tudi trije posebni primerki znamke Citroën, ki jih bodo za to priložnost (praznovanje 90-letnice obstoja znamke) dobavili Francozi direktno iz Citroënove pariške ustanove, znane kot 'Conservatoire'.

Za nastanek tega ekskluzivnega presenečenja so poskrbeli predstavniki treh (Citroën Car Club, 2CVGB Club in Traction Owners Club) britanskih klubov, ki so pri Francozih izposlovali prevoz štirih prototipnih avtomobilov, ki imajo neprecenljivo zgodovinsko vrednost.

Najbolj znan iz tega prototipnega kvarteta je Citroën TPV (2CV prototype) iz leta 1936, čigar profil je takoj prepoznaven pri katerem izmed nekdanjih ali sedanjih lastnikov tudi pri nas nekoč zelo popularnega 'spačka', ki mu Britanci ljubkovalno pravijo 'tin snail'.

Enake prepoznavnosti pa nebi mogli pripisati prototipu iz leta 1956. Citroënov C-10 ‘Coccinelle’ (hrošč) simbolizira tedanjo hrabrost francoskih oblikovalcev glede uporabe futurističnega oblikovanja. Avtomobil z hidropnevmatskim vzmetenjem in delnimi 'gullwing' vrati, ki naj bi se uvrstil nad model CV2 in pod model ID / DS premika dvovaljni bokserski motor. Namesto njega smo kasneje dobili bolj konvencionalno oblikovan model, ami 6.

Tretji prototip datira iz zgodnjih šestdesetih let prejšnjega stoletja in deluje kot 'dete' zakonske zveze 'ami-DS'. C-60 naj bi v tedanji prodajni strategiji uvrstili med oba prej omenjena modela, ker je imel večjo karoserijo kot ami in majhen ter šibak motor, ker so želeli zavarovati kupce pred pogoltnostjo tedanjih francoskih dacarjev. Namesto njega smo dobili model GS.

Zadnji izmed četverice je prototip iz leta 1971 z oznako 'Projet L'. Ta avtomobil je predhodnik serijskega modela z oznako CX (zadnji serijski Citroën, ki ga je oblikoval Robert Opron), ki je nadomestil model DS. Prototipna limuzina je nastala pod močnim vplivom Pininfarininega prototipa z oznako 'BLMC 1800 Aerodynamica' (tehnološka osnova: Austin / Morris 'Maxi' 1800) iz leta 1967. Ta prototip je močno vplival tudi na nastanek legendarne Roverjeve 'premium hatchback' limuzine SD1 s petimi vrati.

www.necclassicmotorshow.com.