Na mednarodnih dirkah so vozila znamke Laurin & Klement zasedala vodilna mesta. Še več: leta 1908 je podjetje, ki je avtomobile izdelovalo od leta 1905 naprej, postavilo svetovni hitrostni rekord: voznik Otto Hieronimus je z dirkalnikom FCS v Brooklandsu – na prvi stalni dirkalni stezi na svetu – dosegel hitrost 118,72 km/h. Pred tem v tem razredu ni bil še nihče hitrejši. (Fo000999 – rekord v Brooklandsu)
Hieronimus je že pred tem pri poskusu izboljšanja obstoječega rekorda z letečim startom na aleji v Neukirchnu dosegel hitrost 115,385 km/h in s tem nov neuradni najboljši rezultat (progo je prevozil v 31,2 sekunde). Uspešni dirkač in konstruktor Hieronimus, ki je bil rojen v Kölnu in ki je decembra 1907 prestopil k znamki Laurin & Klement, je bil tudi tisti, ki je v Mlado Boleslav prinesel prvi veliki pokal za zmago na mednarodnem tekmovanju. 1. junija 1908 se je udeležil dirke Sankt Peterburg – Moskva, ki je bila dolga 690 km. Čeprav je s svojim dirkalnikom nastopil v najmanjši kategoriji, je zmagal v svojem razredu, obenem pa je v skupni razvrstitvi dosegel peto mesto. (foto št. 2 – Hieronimus v vozilu)
Hieronimus, grof Alexander Kolowrat in drugi vozniki so z vozili Laurin & Klement na številnih dirkah po vsem svetu vzbudili veliko pozornost. Znamka je uspeh slavila tudi na gorski dirki Zbraslav – Jíloviště marca 1908. V različnih kategorijah je šestkrat dosegla prvo, petkrat drugo in enkrat tretje mesto. Grof Paul Draskovich je bil v gorski preizkušnji na Ivanovem sedlu najhitrejši v kategoriji dvolitrskih dirkalnikov. V gorski dirki na Ries je grof Alexander Kolowrat z vozilom Laurin & Klement zmagal v razredu dirkalnikov z manj kot dvolitrsko prostornino in je bil celo hitrejši od zmagovalca v trilitrskem razredu.
Največje zmagoslavje je znamki prinesla gorska dirka na Semmeringu v Avstriji. Na 10 km dolgi progi so vozila premagala višinsko razliko 400 m. Znamka Laurin & Klement je v vseh treh razredih, v katerih je tekmovala, dosegla vodilna mesta. Otto Hieronimus je tako kot na dirki v Rusiji vzbudil največ pozornosti. Z dirkalnikom FC je dosegel hitrejše čase kot vozniki z večjimi vozili. Poleg tega so ostali vozniki znamke osvojili še dve drugi in tri tretja mesta.
Osnova za sodelovanju v športnem avtomobilizmu je bilo preoblikovanje podjetja Laurin & Klement v delniško družbo (leta 1907). S pridobljenim kapitalom je družba lahko sledila hitremu tempu tehničnega razvoja, ki je postavljal visoke zahteve do zaposlenih in tovarne. Hkrati je vodstvo povečalo vlaganja v oglaševanje. S tem je bil tesno povezan športni avtomobilizem, ki je znamki prinesel prepoznavnost po vsem svetu. V teh pionirskih letih so k uspehu veliko pridonesli ljudje, kot je bil Otto Hieronimus.
