Avto.info

ГАЗ (GAZ) М-73

Sovjetska 'crossover' ideja iz leta 1955

GAZ M73

GAZ M73

Avtor: Foto: GAZ, AZLK in Suzuki
ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955 ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955 ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955 ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955 Spredaj je M72, sledi mu M73

Spredaj je M72, sledi mu M73

GAZ M72

GAZ M72

ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955 Moskvič 410

Moskvič 410

V današnjih medijih boste lahko velikokrat zasledili zavajajoče izjave nekaterih japonskih proizvajalcev avtomobilov, kjer trdijo, da naj bi ravno oni izumili kompaktne SUV in 'crossover' modele. Ob tem je smešno predvsem to, da se s tem istočasno hvalijo najmanj pri treh aktualnih japonskih proizvajalcih avtomobilov …

Leta 1995 se je na avtomobilistični sceni prvič pojavil rahlo nenavaden serijski izdelek (model X-90 / 1995 - 1997) znamke Suzuki, ki so ga novinarji takrat opisovali kot nekaj izredno inovativnega in do tedaj še nikoli videnega, ker pač niso poznali nekaterih skrivnosti iz bogatih sovjetskih arhivov avtomobilizma, ki še danes pričajo o neverjetni domišljiji sovjetskih konstruktorjev in inženirjev, ki je bila dostikrat spodbujena s strani uradne sovjetske politike. Nič drugače ni bilo tudi v primeru junaka naše zgodbe, ki se je na sovjetski avtomobilistični sceni pojavil že davnega leta 1955.

Govorimo pa o resnično kompaktnem (dolžina: 343 cm, medosna razdalja: 200 cm, masa avtomobila: 1070 kg) 2-sedežnem 4x4 avtomobilu z dvema rahlo spremenjenima karoserijama, ker so Rusi takrat najprej ustvarili majhen prototipni 2-vratni 'notchback' kupe, kasneje se je pojavila še gospodarsko orientirana prototipna različica modela M-73, ki zaradi odsotnosti klasičnega prtljažnika v zadku deluje kot majhen terensko orientiran poltovornjak. Za nastanek tega rahlo nenavadnega avtomobila je zaslužna predvsem tedanja ruska politika, ki je želela ustvariti reprezentativno osebno vozilo za tedanje voditelje sovjetskih kolhozov ter vse ostale manj pomembne civiliste, ki so pri svojem vsakdanjem življenju potrebovali terensko prehodna osebna vozila. Dobro terensko prehodnost so ruski konstruktorji (usmerjal jih je glavni konstruktor Georgij Moisejevič Wasserman) dosegli predvsem na račun zelo kratke medosne razdalje ter razumno odmerjene razdalje med karoserijskim dnom in vozno podlago, svoj delež pri dobri terenski prehodnosti pa so prispevala tudi 4-krat posamično obešena 16-palčna kolesa z nameščenimi terensko orientiranimi pnevmatikami.

M-73 se ni mogel pohvaliti z ravno športnimi zmogljivostmi (največja hitrost: 85 km/h), ker jih ob vožnji po terenu itak ni potreboval, razlog za njegov umirjen vedenjski vzorec pa lahko pripišemo tudi slabotnemu pogonskemu sklopu, ki ga je prispeval tedanji serijski 'moskvič' (1,2-litrski bencinski štirivaljnik s 26 kW (35 KM) pogonske moči), skromno je bila odmerjena tudi izbira prestavnih razmerij, ker so v ta sovjetski 'crossover' vgradili posebno razvit 2-stopenjski ročni menjalnik, ki se je izkazal predvsem ob vožnji izven utrjenih površin. Ostale pomembnejše mehanske komponente (podvozje) pa je prispeval tedanji serijski sovjetski 'jeep' (model GAZ-69 / 1949 - 1972). Model М-73 so razvijali vzporedno s 'crossover' 4x4 modelom M-72 (visoko nasajena 4-vratna 'fastback' limuzina s karoserijo modela GAZ-20 'pobeda' (1946 - 1958)), vendar mali prototipni GAZ-73 v tedanjem sovjetskem vodstvu ni našel veliko simpatizerjev, ker mu za razliko od modela M-72 (1955 - 1958) ni nikoli uspelo priti v serijsko proizvodnjo (namesto njega je nastalo nekaj kasnejših 4x4 'moskvičev' 410 s prevzeto zasnovo modela M-73). Posledično obstajata samo dva izdelana primerka tega majhnega sovjetskega avtomobila, ki je čez 40 let spodbudil nastanek kasnejše serijske japonske kopije …

GAZ 69

GAZ 69

Suzuki X-90

Suzuki X-90

ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955
ГАЗ (GAZ) М-73: Sovjetska  crossover  ideja iz leta 1955
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.