Proti koncu letošnjega maja so v Maranellu predstavili prvi striktno električni serijski model znamke Ferrari, ki ga 'hardcore' ljubitelji izdelkov te prestižne avtomobilske znamke niso sprejeli z odobravanjem, vendar trenutno dogajanje v ZDA in na Kitajskem kaže, da je luce že na dobri poti, da postane prodajni hit.
Medtem ko se pri nemških avtomobilskih znamkah ubadajo s poslabšano prodajo njihovih avtomobilov na trenutno najbolj pomembnem svetovnem tržišču so Italijani očitno odkrili kaj je dejansko všeč petičnim kupcem na Kitajskem, vsaj če verjamemo poročilu uglednega medija kot je Financial Times, kjer pravijo, da luce trenutno ni priljubljen samo pri kitajskih kupcih, baje so zanj zelo zagreti tudi petični kupci iz ZDA. Luce predstavlja prekretnico v zgodovini znamke Ferrari, ker so Italijani s tem modelom nakazali povsem novo smer v razvoju znamke Ferrari. Ta razvojna smer, ki je v Evropi povzročila veliko gneva med ljubitelji znamke Ferrari, pa očitno odgovarja kitajskemu okusu, ker so Italijani na Kitajskem že po 72. urah od začetka uradne prodaje prodali kompletni letošnji kitajski kontingent (88 primerkov) avtomobila s prodajno ceno v območju 550.000 evrov (Evropa), seznam čakajočih kitajskih kupcev pa je še občutno daljši. Baje naj bi se za nakup tega netipičnega ferrarija že odločilo več kot 500 zelo bogatih Kitajcev in Kitajk, ki bodo do naročenih vozil prišli šele v letu 2027.
Nadpovprečno dobro (Italijani so pričakovali precej slabšo prodajo) pa poteka tudi prodaja modela luce v ZDA, čeprav mora ameriški kupec ob nakupu za takšno vozilo odšteti približno 560.000 ameriških dolarjev. Posledično so Italijani v samo dveh mesecih od začetka proizvodnje že prodali kompletni letošnji kontingent (približno 600 vozil, približno 5 % vseh pri znamki Ferrari letno izdelanih vozil) modela luce.
