Mercedes-Benz 300 SL
Plymouth Fury Hardtop Sedan
Plymouth Sport Fury GT Hardtop Coupe
Pontiac Firebird I
Pontiac Firebird II
Pontiac Firebird III
Pontiac GTO Hardtop Coupe
Saab 900 Turbo
Trabant P601
Wartburg 311-5 Camping
Wartburg 353
V teh dneh sta se v nemških medijih pojavila dva različna seznama starodobnikov, ki so v lanskem letu največ pridobili na vrednosti. Tokrat predstavljamo aktualno 'Top of the Pops' lestvico nemške revije Motor Klassik, kjer redno spremljajo prodajne cene približno 1100 starodobnih avtomobilov.
Pri iskanju starodobnikov, katerih prodajne cene so v lanskem letu dobro poskočile (od +40 do +100 %), so tudi tokrat sodelovali strokovnjaki nemškega podjetja Classic-Analytics, ki so v teh dneh predstavili tudi njihov interni seznam starodobnih avtomobilov, ki so v lanskem letu pridobili na vrednosti, vendar na obeh seznamih ne boste našli enakih avtomobilov. Procentualno gledano je zmagovalec leta 2023 legendarni AWZ Sachsenring trabant P601 (1963-1989), ker je prodajna cena odlično ohranjenih primerkov v roku enega leta (januar 2023 – januar 2024) poskočila za 100 odstotkov. V lanskem januarju ste si takšnega trabanta lahko privoščili že za odštetih 4000 evrov, letos boste zanj morali odšteti približno 8000 evrov.
Z razvojem dogodkov so lahko zelo zadovoljni tudi lastniki legendarnega wartburga 311-5 'Camping', ker ste za takšnega, odlično ohranjenega karavana, na začetku leta 2023 odšteli samo 11.000 evrov, letos morate za to 'prostočasno' različico modela 311 odšteti vsaj 28.000 evrov (+ 64,7 %). Pridno se draži še en wartburg, ki smo ga zelo dobro poznali tudi v nekdanji Jugoslaviji. Zelo lepo ohranjen model 353 'Limousine' (1966-1985) ste si lani lahko kupili za odštetih 7100 evrov, letos boste morali zanj odšteti najmanj 10.000 evrov (+ 40,8 %). Letošnje leto je zelo plodno (v finančnem smislu …) tudi za lastnike nekaterih klasičnih ameriških avtomobilov znamk Pontiac in Plymouth. Ob tem omenjajo drugo generacijo Pontiacovega modela GTO v obliki različice 'Hardtop Coupe' (1968-1973) ter legendarni pontiac firebird iz prve (1967-1969), druge (1970-1981) in tretje generacije (1982-1992). Za omenjenega pontiaca GTO ste morali na začetku lanskega leta odšteti približno 32.000 evrov (prodajna cena za zelo lepo ohranjen primerek), letos boste za taken avtomobil morali odšteti približno 45.000 evrov.
Za približno 15.000 evrov (+ 53,6 %) so se v roku enega leta podražili tudi zelo lepi primerki prve generacije pontiaca firebird, letos boste morali za nakup takšne 'ognjene ptice' odšteti približno 43.000 evrov. Tudi predstavniki druge generacije tega športnega modela so letos občutno dražji (+ 9000 evrov, odnosno + 45 %) kot lani, so pa občutno cenejši od predstavnikov prve generacije, ker boste za lepo ohranjen primerek takšnega pontiaca odšteli približno 29.000 evrov. Najmanj denarja pa boste zapravili ob nakupu enega izmed predstavnikov tretje generacije tega modela. Lani ste za odštetih 11.000 evrov lahko dobili odlično ohranjen primerek tretje generacije, letos vas bodo ob nakupu takšnega klasičnega ameriškega kupeja oželi za najmanj 18.000 evrov (+ 63,6 %). Poskočile so tudi prodajne cene redkega plymoutha fury 'Hardtop Sedan' iz leta 1960, ki je do zaključka tega leta nastal v samo 3445 primerkih. Za to 4-vratno limuzino brez strešnih B stebričkov, ki bi jo današnji neresni novinarji najbrž uvrstili v kategorijo '4-vratnih kupejev' (še ena slaboumna pogruntavščina današnjega marketinga …) boste morali letos odšteti približno 10.000 evrov več kot lani (lanska prodajna cena: 22.000 evrov). Letos je dražji tudi plymouth sport fury GT 'Hardtop Coupe' iz leta 1970, in to za približno 45 %.
Občutno dražji kot lani je tudi lotus esprit S1/S2 (1976-1981). Legendarni lotus, ki ga je James Bond naučil potapljanja se je letos podražil za 21.000 evrov, posledično boste morali za esprita brez opravljenega filmskega tečaja potapljanja odšteti vsaj 56.000 evrov (+ 60 % ob primerjavi z letom 2023). Med letošnjimi zmagovalci vrednotenja klasičnih avtomobilov je tudi legendarni saab 900 turbo (1978-1985) v klasični 3-vratni 'Combi-Coupe' različici, ki seveda nima nič s kupeji, ker gre v tem primeru samo za marketinško preimenovanje 3-vratne klasične kombilimuzine. Ta klasični predstavnik švedske avtomobilske industrije pa kljub temu ostaja cenovno dostopen. Lani ste morali za odlično ohranjen primerek tega avtomobila odšteti približno 11.000 evrov, letos boste morali zanj odšteti vsaj 17.000 evrov (+ 54,5 %). Dobili smo tudi absolutnega zmagovalca v pogledu povečanja vrednosti. Ob tem govorimo o legendarnem izdelku znamke Mercedes-Benz. Njihov 300 SL 'Gullwing' (W198) se je v roku enega leta podražil za skoraj neverjetnih 575.000 evrov (+ 50 %), posledično boste za takšno ikono nemške avtomobilske industrije morali seči zelo globoko v žep, ker boste zanj v povprečju zapravili približno 1,725 milijona evrov.
