V septembru mineva deset let od predstavitve prvega scénica, ki je takrat razburkal razred C, segment kompaktnih enoprostorcev. Da je scénic najbolje prodajani avtomobil v tem razredu, ni potrebno posebej poudarjati in ker se paradnega konja ne umika iz tekme, temveč še bolj natrenira, so pri Renaultu predstavili prenovljeni model.

Španska tovarna, ki je v koncernu Volkswagen zadolžena za športnost, je poslala na trg naslednika priljubljenega modela FR. Ta je pripravljen prevzeti na svoja pleča del prodajnih številk, da bodo špansko znamko dvignili za kakšno mesto na lestvici prodanih avtomobilov in utrdili športni imidž, ki pritiče temperamentu.

Mazda3 je bila že ob začetku dovolj atraktivnega videza, da je niti ob prenovi ni bilo potrebno korenito spreminjati. Tako tudi stari model ne bo prehitro 'stari'. Pred kratkim je s tekočih trakov zapeljalo že milijonto vozilo uspešnice, kar priča o odličnem sprejemu kupcev, z novimi manjšimi spremembami pa bo avtomobil iz segmenta C še bolj privlačen in cenovno malce ugodnejši.

Za znamko je vedno velik dogodek, ko predstavi neko povsem novo vozilo. Enako Škoda z zelo veliko optimizma in veselja zre na svoj novi model roomster. Povsem upravičeno. Gre za sodoben avtomobil, ki vso uporabnost enoprostorskih vozil združuje s privlačno obliko. Ker Škoda od nekdaj ponuja avtomobile, ki naj bi upravičevali svojo ceno, je tudi roomster obdržal to kvaliteto in prav zato obeta veliko.

V Slovenijo je že pripeljal novi Audijev kupe TT. Prejšnja generacija je povzročila pravo revolucijo, ko je praktično isti avtomobil kot prototip zapeljal na ceste. Vse je bilo v znamenju kroga, kupci pa so ga navdušeno sprejeli. Pričakovanje novega je bilo zato toliko bolj nestrpno, v splošnem pa mu, glede na zanimanje in prve odzive sodeč, ponovno ne gre obetati slabe prihodnosti.

Navdušenci nad sodobnimi enoprostorskimi vozili imajo lahko spet razlog za veselje. Ford je v Slovenijo pripeljal kar dva nova modela, ki z uporabnostjo, predvsem pa z izgledom širita ponudbo na nova področja. S-max je namreč prvi iz serije športnih enoprostorskih vozil, na pol poti med karavanom in velikim enoprostorcem, kot je novi galaxy. Hkrati za Ford pomeni tudi predstavitev nove dizajnerske usmeritve, imenovane 'kinetic design'.