Pri nemškem avtomobilskem klubu ADAC so v teh dneh predstavili izsledke nedavno opravljenih 'crash' testov, ki so razkrili vse nevarnosti pomanjkanja 'partnerske zaščite' v primeru čelnih trčenj z majhnim (do 22 odstotkov skupne širine avtomobila) ali celo zelo majhnim prekritjem (širina sprednjega blatnika), ker proizvajalci vozil temu, zakonsko neurejenemu varnostnemu področju še vedno ne posvečajo veliko pozornosti, čeprav se na nemških cestah vsako peto čelno trčenje odvije ravno po testnem scenariju zelo majhnega prekritja.