- Z bencinarjem in elektromotorjema zmore več kot 300 »konjev« in ponuja štirikolesni pogon
- Do stotice potrebuje le šest sekund, na elektriko lahko prevozi 60 kilometrov
- Je hiter, zelo udoben, a tudi drag

- Običajen M4 je divji, s paketom competition se strga z verige, xDrive pa ga naredi pošastno učinkovitega
- Poganja ga prisilno polnjen šestvaljnik s 375 kW (510 KM), kar ga do stotice pospeši v le 3,5 sekunde
- V osnovi je potovalni kupe, a lahko pri športnem podvozju in školjkastih sedežih na pravo udobje kar pozabite

- Trivaljnik ji zagotavlja dovolj živahnosti in se zadovolji z dobrimi šestimi litri
- Z osnovno opremo style in nekaj dodatki za 21 tisočakov predstavlja racionalno izbiro

- Renault pri cliu za dodatnih 800 evrov nudi možnost plinskega pogona
- Litrski trivaljnik s plinom razvije več moči, za povrh deluje bolj uglajeno

- Z nedavno prenovo, predvsem na račun svetlobnih teles, je še bolj podoben golfu
- Podobno je ukrojena tudi notranjost; žal brez klasičnih stikal klimatske naprave
- Z močnejšim motorjem 1.0 TSI z 81 kW (110 KM) je lahko precej poskočen