- Prenovljena giulietta z videzom in vsebino bolj kot kdaj koli prej stavi na športnost
- Z elektronsko zaporo diferenciala in odličnim dvosklopčnim menjalnikom je tudi osnovni turbodizel zelo zabavna izbira

- Kljub petvratni zasnovi je pravi mini – tehnično odličen in prostorsko utesnjen
- Z najzmogljivejšim dizlom in samodejnim menjalnikom stane vsaj 27.600 evrov

- Z novo generacijo je focus RS dobil dodaten par vrat in štirikolesni pogon
- Poganja ga 2,3-litrski štirivaljnik z 257 kW (350 KM), ki ga do stotice izstreli v 4,7 sekunde
- Poleg izjemnih zmogljivosti in voznih lastnosti ga odlikujeta praktičnost in sprejemljiva cena

- Bencinski motor deluje kot generator in je namenjen zgolj podaljševanju dosega
- Na elektriko prevozi okoli 130 kilometrov, bencinski agregat jih zagotovi še približno 100

- Prihod nove generacije megana pomeni, da je to zadnja pošiljka tega odličnega športnika
- Poslovilno serijo poganja dvolitrski turbo motor z 275 'konji', stane pa razmeroma ugodnih 27.200 evrov

- Električno dvosedežno vozilo je lahko štirikolo, vozijo ga lahko 15-letniki
- Z enim polnjenjem smo na testu povprečno prevozili šestdeset kilometrov
- Subvencija znaša tri tisočake, najem baterije pa vsaj 50 evrov na mesec