Letos, ko Bavarci praznujejo stoletnico obstoja podjetja BMW, so poskočile tudi prodajne cene nekaterih priljubljenih in tudi zelo čislanih športnih starodobnikov znamke BMW. Povsem drugačna je prognoza za najstarejši serijski model (3/15 PS / 1927-1939) znamke BMW, sploh za različico dixi (1927-1931), ki je v zadnjih desetih letih izgubila več kot 20 odstotkov vrednosti.

V letošnjem aprilu mineva že 25 let od zaključka proizvodnje dveh serijskih avtomobilov, ki sta močno zaznamovala podobo nekdanjih vzhodnonemških mest, dobro so ju poznali tudi v državah Varšavskega pakta in nenazadnje tudi v Jugoslaviji. Takrat je bilo na območju na novo nastale združene Nemčije še vedno v obtoku zelo veliko trabantov in wartburgov, sedaj sta oba avtomobila postala zelo redek pojav na nemških cestah.

› Premiera: Škoda je prvo generacijo Škode Octavie predstavila aprila 1996
› Sodobne tehnologije zagotavljajo varnost, udobje in učinkovitost
› Prodajna uspešnica: pet milijonov prodanih vozil Škoda Octavia v dveh desetletjih

Leta 1996, približno pet let po vstopu pod okrilje koncerna Volkswagen, so pri znamki Škoda predstavili novodobno octavio, serijski model, ki je v dvajsetih letih obstoja postal "srce znamke" Škoda, ker je to najuspešnejši serijski model avtomobila v celotni zgodovini te cenjene avtomobilske znamke.

Te dni obeležuje 25. jubilej ena od najuspešnejših združitev v avtomobilski industriji: 28. marca 1991 je bila podpisana pogodba, s katero je "ŠKODA, automobilová akciová společnost" postala del koncerna Volkswagen. 16. aprila 1991 je sporazum začel veljati.