› Začetek proizvodnje Škodinega prvega povojnega modela pred 70 leti
› Med letoma 1946 in 1952 izdelanih več kot 70.000 vozil
› Nova razstava v Škodinem muzeju obeležuje jubilej modela Tudor

Ob letošnji 75-obletnici predstavitve prvega serijskega jeepa, prvotno izrazito vojaško usmerjenega avtomobila, ki mu je kasneje (po končani drugi svetovni vojni) pripadla pionirska vloga pri ustvarjanju povsem novega avtomobilskega segmenta, so se v Toledu spomnili nekaterih najpomembnejših serijskih modelov, ki so zaznamovali zadnjih 75 let znamke JEEP®.

10. maja leta 1926 je bil prvi predsednik (Tomáš Garrigue Masaryk) leta 1918 ustanovljene skupne države Čehov in Slovakov deležen dobave povsem novega uradnega predsedniškega vozila znamke Škoda v obliki aristokratskega modela škoda hispano-suiza (H6B) 25/100 PS, ki so ga za to svečano dolžnost posebej 'oblekli' in opremili v Parizu, kjer je stala karoserijska delavnica bratov Kellner (Carrosserie Kellner Frères).

7. maja leta 1946 je tedaj še češkoslovaška avtomobilska industrija dobila prvega povojnega (2. svetovna vojna) predstavnika serijskih avtomobilov, ker je tega dne s proizvodnega traku v Mladi Boleslavi zapeljala prva škoda 'tudor', takrat moderno zasnovan avtomobil, ki je prepričal tudi veliko tujih kupcev.

Pred kratkim (28. aprila 2016) je minilo točno sto let od rojstva legendarnega italijanskega industrijalca, ki so ga na začetku poznali samo kot odličnega mehanika in organizatorja, kasneje pa tudi kot uspešnega proizvajalca poljedelskih strojev, ki se je na začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja prelevil še v proizvajalca butičnih superšportnikov.