Navzven je najbolj opazna sprememba malce drugačna maska in sprednji ter zadnji odbijač. Prav tako so malce spremenjene sprednje in zadnje luči, katerih podlaga od sedaj ni več svetleča ampak je potemnjena. Primerljivo malenkostne novosti je moč najti tudi v notranjosti. Nove obrobe števcev in kljuke na vratih ne pomenijo velike spremembe, so pa vsekakor dobrodošli novi materiali za oblazinjenje in nove barvne kombinacije. Udobju in uporabnosti v prid je pri novi mazdi6 na voljo električni pomik voznikovega sedeža in pri opremi GT celo kartica, ki nadomesti ključ. Po novem si lahko zaželite tudi protivlomni alarm in brisalnike s senzorjem za dež.

Inženirji so se najbolj temeljito lotili podkožnih sprememb. Izboljšali so protihrupno izolacijo in zmanjšali vibracije in prenos hrupa s cestišča v kabino. Pod motornim pokrovom so spremembe doživeli predvsem dizelski agregati. Šibkejši dvolitrski turbodizel ima še vedno 89 kW (120 KM) a večji navor, ki sedaj znaša 320 Nm. Močnejši ima sedaj 143 KM in 360 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Motorja, ki izpolnjujeta normo Euro IV in popijeta približno pol litra manj plinskega olja sta kombinirana z novimi menjalniki. Kupec bo lahko izbiral med šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali petstopenjsko Activematic avtomatiko.

Najpomembnejša novost in morda celo edina stvar, ki jo je mazda6 zares potrebovala, je filter trdih delcev za dizelske motorje. Filtri naj bi delovali drugače kot večina konkurenčnih iz Evrope, kar se pa tiče zanesljivosti, bo svoje povedal čas. Bencinarji so ostali več ali manj enaki, le dvolitrski stroj ima sedaj kar 147 konjskih moči pri 6500 vrtljajih v minuti. Avtomobil, katerega po svetu vozi že skoraj 800 tisoč voznikov, od tega 1290 pri nas, dejansko niti ni krvavo potreboval prenove. In tudi 400 načrtovanih prodanih vozil, katerih levji delež bodo šteli v oktobru prihajajoči dizelsko gnani, najverjetneje ne bo posledica osvežitve. Dejstvo je pač takšno, da če imajo inženirji dovolj časa dati barvi sredinske konzole ime pianino temno titan polirana, so že v prvo naredili prekleto dober avtomobil.