Od passata je dražji za 2.100 evrov, daljši za 31 in nižji za 50 mm. Z njim se vozi kup najnovejše tehnologije, od katerih so najbolj zanimive samotesnilne pnevmatike, dinamično uravnavanje podvozja 'DCC' ali pomoč za ohranjanje smeri 'lane assist'. Tudi motorjev je dovolj, saj kupci lahko izbirajo med dvema turbodizelskima (2,0 TDI, 103 in 125 kW; slednji od septembra) in tremi bencinskimi (1,8, 2,0 in 3,6 s 118, 147 in 220 kW). Menjalnik ima najmanj šest stopenj, DSG za šibkejši bencinski motor tudi sedem. Avtomobil, ki v tem trenutku nima neposredne konkurence in mu pravijo celo kupe, kljub temu da ima čisto klasično limuzinsko štiri vrata a zato štiri ločene sedeže, naj bi pri nas do konca leta kupilo 200 strank, najcenejši pa je na voljo za 29.137 evrov.