Dainese D-air Street
Dainese D-air Street
Helite AirNest jacket
Helite AirNest jacket
Pri največjem nemškem avtomobilističnem klubu so danes razkrili rezultate dveh testov, ki pričajo, da so zračne blazine za motoriste trenutno najboljša varnostna rešitev v slučaju trčenja…
Ko se današnji proizvajalci varnostne opreme ubadajo z rešitvami na področju varnosti motoristov, se soočajo s številnimi vprašanji, predvsem zaradi motoristovega nepredvidenega gibanja (snovalci varnostne opreme v avtomobilih lahko predvidijo gibanje potnikov, ker gre za fizično omejen prostor…) v slučaju trka, kar naredi zadevo zelo kompleksno in zakomplicirano…
Zato so rešitve v obliki obeh testiranih telovnikov z integrirano zračno blazino (Dainese D-air Street in Helite AirNest jacket) za motoriste trenutno najbolj optimalna varnostna rešitev, to je dokazal tudi nedavno izvedeni test kluba ADAC.
Kot zmagovalca so Nemci proglasili Dainesejev izdelek D-air Street (nemška prodajna cena: 749 evrov, zraven je potrebno prišteti še 459 evrov za M-Kit), ki sicer ni ravno poceni, vendar lahko motoristu reši življenje ali pa ga obvaruje pred težjimi poškodbami in morebitno posledično invalidnostjo. Ta izdelek je sestavljen iz dveh ločenih komponent, telovnika z integrirano zračno blazino ter elektronske nadzorne podpore v obliki M-Kita, ki vsebuje tudi večjo količino senzorjev. V slučaju, ko bodo senzorji zaznali trčenje, bodo o tem že v 45 milisekundah obveščeni tudi pirotehnični pripomočki, ki poskrbijo za napihovanje motoristove zračne blazine. Nemci hvalijo dejansko hitrost reagiranja tega dvodelnega varnostnega sistema, ki je zelo priročen in udoben ter zelo varen (ocena: „sehr gut“, ker nudi dobro zaščito prednjega in zadnjega dela zgornjega telesa), poleg tega ga motorist lahko kombinira z ostalo motociklistično 'jahalno' opremo.
Na tem testu je sodeloval tudi sistem Helite AirNest jacket (nemška prodajna cena: 549 evrov), ki je manj tehnološko sofisticiran, ker je napihovanje zračne blazine omogočeno ob pomoči prožilne vrvice, ki je fizično spojena s telovnikom in motociklom. Tudi ta sistem se je ob trčenju odrezal zelo dobro, čeprav mu Nemci očitajo manjšo učinkovitost, zato je na koncu prejel samo oceno „gut.“
Nemci so ob tem znova pozvali proizvajalce motociklov in ostalih dvokoles z motorjem, da naj na svojih izdelkih poskrbijo za čimprejšnjo serijsko implementacijo takšnih varnostnih pripomočkov, ki lahko resnično rešujejo življenja…
