Nemci in FIA so pred časom sprožili novo varnostno kampanjo, ki prinaša lastnikom nekaterih avtomobilov možnost, da si priskrbijo svoj izvod tako imenovane 'Rettungskarte' (reševalna shema), ki lahko v primeru prometne nesreče zelo olajša delo reševalcem in skrajša postopek reševanja iz poškodovanega vozila, s tem pa poškodovani dobi precej boljše možnosti za preživetje.
Sedaj je ta kos papirja, ki je znan tudi kot 'rescue sheet' in ga lahko dobi vsak ob obisku spletne strani www.rettungskarte.de (obstaja pa tudi različica organizacije FIA), na voljo za približno 1000 različnih modelov avtomobilov. S tem standardiziranim seznamom želijo strokovnjaki obeh prej omenjenih združenj olajšati delo gasilnim in reševalnim ekipam, ki se po prihodu na prizorišče nesreče pogosto znajdejo brez pomembnih znanj o avtomobilih v katerih se nahajajo udeleženci prometnih nesreč. Zato izgubljajo dragoceni čas.
Največkrat ne poznajo števila vgrajenih zračnih vreč, ki jih morajo onesposobiti pred vstopom v vozilo, zato izgubljajo čas z iskanjem podatkov. Zaradi istega razloga se gasilci pri reševanju s hidravličnimi škarjami pogosto odločijo za rez karoserije na nepravem mestu in zopet izgubljajo dragoceni čas, ker jim ovira (največkrat strešni stebriček) vzame preveč časa. Dostikrat pa ne najdejo akumulatorja, ki ga je zaradi možnosti požara ali sprožitve zračnih blazin potrebno odklopiti pred dostopom do kabine s ponesrečenci.
Ko so Nemci pripravljali teren za njihovo 'Rettungskarte' so opravili dva testa z dvema ekipama reševalcev. Obe sta delovali ločeno in opravili enak postopek reševanja pri enakem modelu avtomobila, vendar z majhno razliko, ker so eni skupini privoščili reševalno shemo testnega avtomobila, drugo skupino gasilcev pa so prepustili samim sebi. Čas, ki ga je dosegla reševalna ekipa ob pomoči 'Rettungskarte' pove vse, ker so v tej skupini opravili delo v desetih minutah, skupina brez 'pomoči' na kosu papirja je potrebovala skoraj še enkrat več časa, ker so za reševanje brez napotkov porabili 18 minut.
Naslednji, lahko bi rekli paradoksalni problem pa predstavlja moderna avtomobilska varnost, ker so današnji avtomobili veliko varnejši od nekdanjih modelov, posledično pa tudi bolj neprimerni za reševanje, ker imajo po navadi debelejše strešne stebričke, več dodatnih in skritih ojačitev karoserije, iz močnejših jekel pa so izdelane tudi karoserije. Skratka, boljša in bolj varna karoserijska struktura otežuje delo reševalcem. Čas reševanja je zato odvisen tudi od starosti vozila, ker novi modeli vzamejo reševalcem čedalje več časa.
Namestitev takšne karte v 'predal' na voznikovem senčniku in namestitev nalepke na vetrobransko steklo, ki reševalce opozori na prisotnost reševalne sheme, je blagovoljna tudi za udeležence nesreče, ker reševalci s pravilnim odpiranjem 'konzerve' ponesrečenim ne morejo povzročiti dodatnih poškodb.
