Avto.info

ADAC & Stiftung Warentest

Letošnji test otroških varnostnih sedežev

ADAC & Stiftung Warentest: Letošnji test otroških varnostnih sedežev

ADAC & Stiftung Warentest

Avtor: Foto: ADAC
ADAC & Stiftung Warentest: Letošnji test otroških varnostnih sedežev

Predstavniki nemškega kluba ADAC in organizacije Stiftung Warentest (nemška organizacija za zaščito potrošnikov) so v teh dneh objavili poročilo z zadnjega testa otroških varnostnih sedežev, ki pravi, da je na nemškem tržišču prisotnih veliko dobrih sedežev za otroke, čeprav ni nobeden izmed testiranih primerkov prejel ocene zelo dobro.

Izmed dvaindvajsetih testiranih varnostnih sedežev jih je 14 prejelo oceno dobro, 5 testnih primerkov je dobilo oceno zadovoljujoče, trije pa so jo odnesli z oceno zadostno. Med nespornimi zmagovalci tega testa omenjajo sedež Maxi Cosi Pebble + Family Fix (skupina 0+ - za do 13 kg težke otroke oziroma do leto in pol stare otroke) in sedež Kiddy Energy Pro (skupina I - za od 9 do 18 kg težke otroke oziroma od enega do štirih let stare otroke), ki sta tokrat prejela enako najvišjo oceno (1,6) na testu. Oba sedeža ponujata tudi enostavno montažo, kar jima je prineslo dodatno oceno zelo dobro v kategoriji „Bedienung“.

Na drugi strani smo dobili tri poražence, ki so na tem testu prejeli samo oceno zadostno. Prvi izmed njih je Casualplay PrimaFix (do 10 kg), ki otroka ni uspešno zavaroval pred povečanimi obremenitvami telesa v primeru bočnega trčenja. Pri tem sedežu in pri sedežu Chicco Key 2-3 Ultrafix (od 15 do 36 kg) je otrokova glava nenadzorovano zapustila 'varovano območje' in ustvarila stik z bočnimi vrati. Tretji izmed najslabše uvrščenih sedežev nosi oznako 1st Tri Safe+ (za otroke od enega do 12 let), ker je v področju ramen enostavno preozek in neudoben za otroke.

Nemci so znova izpostavili tudi dejstvo, da izvedba stranskih varnostnih trkov v Evropi še vedno ni zakonsko predpisana za vse proizvajalce otroških varnostnih sedežev, čeprav so otroci največkrat hudo prizadeti v primeru bočnega naleta drugega vozila, ker jim vgrajene varnostne zavese zaradi omejenega vertikalnega dosega ne morejo pomagati.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava