Predstavniki nemškega kluba ADAC in organizacije Stiftung Warentest (nemška organizacija za zaščito potrošnikov) so pred kratkim objavili poročilo z zadnjega, zelo obsežnega testa zimskih pnevmatik, na katerem so Nemci testirali 32 (28 zimskih in 4 celoletne pnevmatike) različnih pnevmatik v dveh velikostih (195/65 R15T in 175/65 R14T).
Tudi na tem testu, kjer je sodelovalo 24 različnih proizvajalcev pnevmatik, so Nemci s testnim golfom ter testno fiesto ocenjevali sposobnost zaviranja zimskih pnevmatik na različnih podlagah (suho cestišče, mokro cestišče ter z njim povezano splavanje (aquaplaning) in zasneženo cestišče), sposobnost prenosa pogonske moči do različnih voznih podlag, poleg tega so jih zanimale tudi ostale vozne lastnosti (kotalni upor in hrupnost ob vožnji) in pa razmerje med plačanim in dobljenim v korist kupca. Ob tem se je pokazalo, da si nobena izmed testiranih pnevmatik ne zasluži ocene 'sehr gut' (zelo dobro), ker je samo 8 pnevmatik dobilo oceno 'gut' (dobro), 15 pnevmatik je dobilo oceno 'befriedigend' (zadovoljujoče), dve sta jo odnesli z oceno 'ausreichend' (zadostno), 6 pnevmatik pa je dobilo celo najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomanjkljivo).
Na testu zimskih pnevmatik v dimenzijah 195/65 R15T sta se najbolje obnesli pnevmatiki znamk Continental (Winter Contact TS850) in Bridgestone (Blizzak-LM 001). Medtem ko je pnevmatika znamke Continental blestela predvsem ob vožnji po snegu, ledu ter suhi cesti ter v kategorijah obraba in poraba pogonskega goriva je drugouvrščena pnevmatika znamke Bridgestone blestela predvsem ob vožnji po mokri podlagi, čeprav se dobro obnese tudi ob vožnji na suhi ali zasneženi cesti. Tretjeuvrščeni pnevmatiki znamk Dunlop (SP Winter Sport 4 D) in Semperit (Speed-Grip 2) sta bili tokrat ocenjeni malenkost slabše kot zmagovalki. V obeh primerih gre za dobro uravnoteženi pnevmatiki, prva blesti predvsem ob vožnji po mokrem in po snegu, druga je nekoliko boljša ob vožnji po ledu ter malenkost slabša ob vožnji po snegu.
Na povsem drug konec tabele so se uvrstile tri pnevmatike znamk Matador (MP92 Sibir Snow), Infinity (Winter Hero INF 049) in Achilles (Winter 101). Prvi je uspelo pridobiti oceno 'ausreichend' (zadostno), ker je primerna za vožnjo na suhi in na zasneženi cesti, veliko preglavic pa ji povzroča vožnja po mokrem in po ledu. Še slabše sta uvrščeni ostali dve omenjeni pnevmatiki, ki sta na koncu dobili oceni 'mangelhaft' (pomanjkljivo). Pnevmatika znamke Infinity se obnese samo ob vožnji po snegu, relativno dobra je tudi ob vožnji po ledu, ostalih kriterijev (vožnja po suhem, vožnja po mokrem in obraba) pa ne obvladuje. Zanimiva je tudi ocena pnevmatike znamke Achilles, ki ji Nemci sploh niso namenili nobene lepe besede, čeprav je na koncu dobila enako oceno kot pnevmatika znamke Infinity. Ostale testirane pnevmatike (Uniroyal MS plus 77 (manjše težave ob vožnji po mokrem, snegu in ledu), Yokohama W.drive V905 (manjše težave ob vožnji po mokrem), Michelin Alpin 5 (manjše težave ob vožnji po suhem), Hankook Winter i'cept RS (W442) (manjše težave ob vožnji po mokrem in snegu), Pirelli Snowcontrol 3 (W190) (manjše težave ob vožnji po suhem), Kumho WinterCraft W151 (nekoliko slabše lastnosti ob vožnji po mokrem in na področju obrabe) in Kleber Krisalp HP2 (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem)) v dimenzijah 195/65 R15T so tokrat prejele oceno 'befriedigend' (zadovoljujoče).
Tudi na testu manjših pnevmatik v dimenzijah 175/65 R14T se je na prvo mesto zavihtela pnevmatika znamke Continental (Winter Contact TS850), takoj za njo najdemo izdelek znamke Dunlop (SP Winter Response 2). V družbi najboljših sta se tokrat znašli tudi pnevmatiki znamk Michelin (Alpin A4) in Firestone (Winterhawk 3). Pri vseh teh pnevmatikah Nemci sploh niso omenjali slabosti. Povsem drugačno sliko ponujata pnevmatiki znamk Cooper (WM SA-2) in Star Performer (SPTS (Winter AS)). Prva izmed najlabše ocenjenih zimskih pnevmatik je dobra samo za vožnjo po suhem, druga ni primerna niti za to uporabo. Obstaja pa tudi zlata sredina, ki jo tvori 8 zimskih pnevmatik različnih znamk (Esa-Tecar Super Grip 7+ (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem), Fulda Kristall Montero 3 (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem), Vredestein Snowtrac 3 (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokem, očitajo jim tudi preveliko glasnost), Pirelli Snowcontrol 3 (W190) (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po suhem), Sava Eskimo S3+ (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem in po suhem), Hankook Winter i'cept RS (W442) (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem, snegu in ledu), Toyo Snowprox S943 (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem) in GT Radial Champiro Winterpro (nekoliko slabše vozne lastnosti ob vožnji po mokrem, snegu in ledu, povišana poraba pogonskega goriva)).
Na tem testu so sodelovale tudi 4 celoletne pnevmatike (Falken EuroAllSeason AS 200, Vredestein Quatrac Lite, Kumho Solus HA31 in Uniroyal AllSeason Expert) v dimenzijah 195/65 R15H, ki so jih Nemci sprejeli z mešanimi občutki. Na koncu sta prvi dve celoletni pnevmatiki prejeli oceno 'ausreichend' (zadostno), preostali dve sta prejeli najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomanjkljivo). Po mnenju Nemcev predstavljajo celoletne pnevmatike na avtomobilih nevarnost za vse ostale udeležence v prometu, ker pametni ljudje ob prilagajanju letnim časom poskrbijo za redno menjavo letnih in zimskih pnevmatik.
