Nania Beone SP - zmagovalec testa

United-Kids Alpha Deluxe - sedež, ki se mu je najbolje izogniti

Poškodbe po izvedenem testu

Predstavniki nemškega kluba ADAC in organizacije Stiftung Warentest (nemška organizacija za zaščito potrošnikov) so v teh dneh objavili poročilo z zadnjega testa otroških varnostnih sedežev, kjer so se tokrat ukvarjali predvsem z vprašanjem o varnosti izdelkov, katerih prodajna cena v Nemčiji ne presega 70 evrov.

Rezultati tega testa so alarmantni, ker kar pet (Nania Safety Paris SP za 44 evrov, Tiggo Bebehut za 36,5 evrov, United-Kids Alpha Deluxe (prej znan kot IWH Trade Max Vario Max) za 28,5 evrov, United-Kids Kid Comfort za 48 evrov in United-Kids Kidstar za 38 evrov) izmed desetih testiranih sedežev ni preneslo 'torture' s strani Nemcev, Švicarjev in Avstrijcev, ki so poskrbeli za izvedbo tega testa. Zato so takšni otroški sedeži tokrat prejeli najslabšo možno oceno 'mangelhaft' (pomankljivo). Pri treh sedežih (eden izmed njih je Nania Safety Paris SP) iz te skupine sedežne školjke ob obremenitvi (izvedeno poskusno čelno trčenje z lutko pri hitrosti 64 km/h) niso preživele, ker jim je raztrgalo 'plastične hrbte', drugim sedežem je potrgalo pritrdilne pasove ali jermenice, dva (United-Kids Alpha Deluxe in Nania Starter SP (42 evrov)) pa sta pogrnila v zdravstveni disciplini (neoporečnost uporabljenih sestavnih materialov).

Tako je Nania Beone SP (najdražji tokratni testni kandidat, kategorija: (0 +) - do 13 kg, od enega do leta in pol starosti, prodajna cena: 59 evrov) edini otroški sedež na tem testu, ki je prejel oznako 'gut' (dobro), čeprav Nemcem tudi v tem primeru ni bila preveč všeč izbira uporabljenih sedežnih materialov, vendar njihova prisotnost ne predstavlja resne grožnje za zdravje otrok. Med sedeži, ki so še vredni nakupa pa omenjajo tri primerke (Nania Racer SP - 54 evrov ((I/II/III) - od 9 do 36 kg, od enega do dvanajst let starosti), Fisher Price FP3000 - 68,5 evrov ((I/II/III) - od 9 do 36 kg, od enega do dvanajst let starosti) in Fisher Price FP4000 - 45 evrov ((II/III) - od 15 do 36 kg, od četrtega do dvanajstega leta starosti).

Nemci so znova izpostavili tudi dejstvo, da izvedba stranskih varnostnih trkov v Evropi še vedno ni zakonsko predpisana za vse proizvajalce otroških varnostnih sedežev, čeprav so otroci največkrat hudo prizadeti v primeru bočnega naleta drugega vozila, ker jim vgrajene varnostne zavese zaradi omejenega vertikalnega dosega ne morejo pomagati.

Kategorije testiranih primerkov sedežev:
(0) - do 10 kg, do enega leta starosti
(0 +) - do 13 kg, od enega do leta in pol starosti
(0/1) - do 18 kg, do četrtega leta starosti
(I) - od 9 - 18 kg, od enega do štirih let starosti
(I/II/III) - od 9 do 36 kg, od enega do dvanajst let starosti
(II/III) - od 15 do 36 kg, od četrtega do dvanajstega leta starosti