V teh dneh se je v Veliki Britaniji zaključil letošnji 'Miles Per Gallon' maraton, kjer je tokrat sodelovalo 46 vozniških posadk, ki so z zelo nežno nogo na pedalu za plin prevozile traso v dolžini 584 kilometrov. Ob tem so sodniki doživeli tudi nekaj prijetnih presenečenj, ker so jih nekateri udeleženi avtomobili presenetili z zelo nizko povprečno porabo pogonskega goriva…
Na tem tekmovanju, ki ni rezervirano samo za profesionalne voznike, obstaja več kategorij, zato smo na koncu dobili več zmagovalcev. V kategoriji 'best MPG' sta zmagala dva amaterja (Nick Chapman & Rosemary Homer), ki se pred vstopom v tekmovalno vozilo sploh nista poznala. Prvi dan tekmovanja sta imela nekaj težav, ker jima pri njuni tekmovalni fiesti 1.6 TDCi ECOnetic ni uspelo oklestiti porabe. Zadeve so se popolnoma spremenile šele drugi, zadnji dan tekmovanja, ker sta Britanca poslušala nekaj nasvetov 'starih mačkov' (lanskoletna zmagovalca Andy Dawson & Andrew Marriott), ki sta lani z enakim avtomobilom ugnala vso konkurenco. Ta uspeh je letos uspel tudi prej omenjenemu mešanemu paru državnih uradnikov, ker je njuna fiesta na celotni trasi (584 kilometrov običajnih javnih cest) na vsakih 100 prevoženih kilometrov porabila samo 3,19-litra dizelskega goriva…
S tem dosežkom sta Britanca pokvarila sanje o zmagi, ki jih je prvi dan maratona imela bivša novinarka (Sue Baker) BBC-jeve oddaje Top Gear, ker je njen renault clio 1.5 dCi 90 na koncu porabil malenkost več in s porabljenimi 3,23-litra pristal na drugem mestu lestvice najbolj varčnih avtomobilov. Na tretje mesto se je s hondo civic 1.6i-DTEC uvrstil Mark Armstrong, ki bi po vsej verjetnosti lahko dosegel še boljši rezultat kot je 3,33-litra na sto prevoženih kilometrov, vendar je imel smolo, ker je med vožnjo obtičal v prometnem zamašku v središču mesta Sheffield.
V kategoriji ‘Percentage Improvement’, ki je namenjena izboljšanju s strani proizvajalca navedenih podatkov o povprečni porabi goriva, sta blestela veterana John Kendall in Paul Nieuwenhuis, ker sta svojega serijskega peugeota 208 GTi prisilila k 23,99 odstotni izboljšavi povprečne porabe goriva. Tovarna navaja podatek o 5,9-litrski povprečni porabi na 100 prevoženih kilometrov. Britanca sta s svojim varčnim načinom vožnje dosegla precej nižje povprečne številke (4,76-litra). Na drugem mestu sta pristala avtomobilistični novinar Chris Russon in Peugeotov mož za stike z javnostjo (Kevin Jones), ki sta upravljala peugeot 308 HDi 92 (10,41 odstotno izboljšanje povprečnih uradnih številk), tretja je zopet honda civic (8,12 odstotno izboljšanje povprečnih uradnih številk), ki jo je upravljala posadka Armstrong-Read.
Na tem izrazito varčevalno orientiranem reliju sodelujejo tudi lahka gospodarska vozila. Zmaga v tej kategoriji je spet pristala v rokah znamke Ford, ker je dizelsko gnana fiesta sport van prevozila 584 kilometrov s samo 15,138-litra goriva. S tem sta oče in sin (BBC-jev korespondent Paul Clifton in Doug) dosegla neverjetno nizko povprečno porabo (2,6-litra na 100 prevoženih kilometrov) in kar za 38,62 odstotka znižala uradne Fordove navedbe (3,6-litra) o povprečni porabi goriva. Na drugem mestu je pristal Dan Gilkes, urednik revije VAN Fleet World, ki je na tej preizkušnji uporabljal isuzu eiger double-cab pick-up. Pri tem, ne ravno najlažjem avtomobilu mu je uspelo oklestiti povprečno porabo na 5,42-litra, kar predstavlja zelo solidno, 36,32 odstotno izboljšavo uradnih tovarniških številk (7,39-litra). Na tretjem mestu najdemo Citroenov berlingo s posadko (Leigh Skillet & Richard Bone), ki ji je tudi uspelo oklestiti (- 29,1 odstotka) uradne številke glede povprečne porabe goriva…
John Kendall in Paul Nieuwenhuis
