Adam Motors nima dolgoletne tradicije pri izdelavi avtomobilov. Pred tremi leti so pričeli s proizvodnjo licenčnih izdelkov kitajskega porekla v tovarni, ki je postavljena v južnem delu mesta Karači, gre pa za lahke tovornjake znamke Mudan in terenska vozila znamke Beijing-Jeep. Na leto izdelajo približno 24.000 avtomobilov in so močno navezani na kitajske partnerje. To se kaže tudi v primeru izbire obeh bencinskih pogonskih motorjev, ki sta vgrajena v model revo in jih zaenkrat dobavlja kitajska znamka Wuling. Revo 80 ima pod motornim pokrovom nameščen štirivaljni motor z gibno prostornino 797 kubičnih centimetrov z močjo 35 'konj' pri 5500 vrtljajih v minuti ter 52 Nm navora pri 3000 vrtljajih v minuti, za oskrbo motorja z gorivom je zadolžen uplinjač, za menjavo prestav pa 4-stopenjski ročni menjalnik. 'Top-model' revo 105 poganja štirivaljni motor z delovno prostornino 1051 kubičnih centimetrov in močjo 56 KM pri 5500 vrtljajih v minuti ter 83 Nm navora pri 3000 vrtljajih v minuti. V tem primeru ima motor elektronski vbrizg goriva, za pretikanje pa je zadolžen 5-stopenjski ročni menjalnik. Za zaviranje pri obeh motornih različicah so uporabili par zavornih diskov spredaj in bobnaste zavore zadaj. Izbira karoserijskih izvedb je omejena samo na 5-vratno izvedbo. Šibkejša različica je postavljena na 12-palčne pnevmatike dimenzije 145/80, 'top-model' pa ima nameščene 13-palčne pnevmatike dimenzije 155/70. V obeh primerih se razprostira na dolžini 3576 mm, širok je 1510 mm, njegova višina znaša 1470 mm. Na medosni dolžini 2357 mm ponuja prostor za 5 potnikov, podatkov o velikosti prtljažnika in teži vozila ter zmogljivostih pa ni na voljo. Oprema je špartanska v vseh pogledih. Ob nakupu osnovne izvedbe s šibkejšim motorjem mora kupec odšteti približno 3.500 evrov; za ta denar dobi avtomobil z osnovno opremo, ki med drugim vključuje kontrolne merilnike, pepelnik, vzvratno ogledalo in sedežno oblazinjenje iz vinila v sivem odtenku. Kupce S-izvedbe razvaja klimatska naprava, radio z anteno ter oblazinjene iz vinila v bež odtenku. Za doplačilo pri izvedbi s pogonom na zemeljski plin ponujajo namesto serijskega 30-litrskega rezervoarja za gorivo 40-litrski tank. Varnostna oprema je omejena na vzglavnike in varnostne pasove, ki ne ponujajo nastavitve po višini, o raznoraznih dodatnih varnostnih sistemih in zračnih vrečah pa lahko kupec le sanja. Planirana letna proizvodnja znaša 5.000 primerkov, trenutno potekajo pogovori o pričetku izvoza na tržišča v južni Aziji in Afriki. tekst: Marko Miklavc foto: Adam Motors
