Avto.info

ADAC test tovornih električnih koles

Alternativna lahka gospodarska vozila

ADAC test tovornih električnih koles: Alternativna lahka gospodarska vozila

ADAC test tovornih električnih koles

Avtor: Foto: ADAC
ADAC test tovornih električnih koles: Alternativna lahka gospodarska vozila Chike e-kids

Chike e-kids

Vogue Carry 3

Vogue Carry 3

ADAC test tovornih električnih koles: Alternativna lahka gospodarska vozila ADAC test tovornih električnih koles: Alternativna lahka gospodarska vozila

Strokovnjaki nemškega kluba ADAC so se tokrat ukvarjali s čedalje bolj priljubljenimi predstavniki 3-kolesnih tovornih električnih koles, ki so primerna predvsem za dostavo in prevoze blaga ter otrok v mestnem okolju.

V lanskem letu so v Nemčiji kupcem dostavili približno 80.000 tovornih električnih koles, ki jim nekateri pravijo tudi 'BIO SUV', ker so takšni tovorni bicikli in tricikli po navadi občutno težji in večji od običajnih biciklov, podobno kot je večina današnjih SUV vozil večja in težja od klasičnih (normalnih) avtomobilov. Tokratna zmagovalca (chike e-kids in butchers & bicycles MK1-E automatik) nemškega primerjalnega testa, ki sta istočasno tudi najdražja predstavnika tokrat testiranih tovornih električnih koles, prihajata iz vrst tako imenovanih nagibnih tovornih koles. Po nemškem mnenju sta si prislužila zmago zaradi dobrih voznih lastnosti, odličnih zavor in odzivnega (zelo direktnega) krmilnega sistema. Pri obeh zmagovalcih tega testa je Nemcem všeč tudi njuna družinska naravnanost, ker sta oba omenjena predstavnika 3-kolesnih tovornih električnih koles zelo primerna tudi za prevoz otrok.

Vendar pa nakup takšnega 3-kolesnega 'BIO SUV' vozila sploh ni poceni, ker boste v Nemčiji za 3-kolesni izdelek znamke Butchers & Bicycles odšteli že prav nesramno visoko odmerjenih 7.597 evrov. Ob tem vam bo lahko v tolažbo mnenje Nemcev, ki pravijo, da gre v tem primeru za 'premijsko' orientiran tricikel, ki se lahko pohvali z odlično izdelavo, bogato opremljenostjo (ob tem ne pričakujte vgradnje klimatske naprave ali pa hladilnika za pijačo …), močnim pogonskim sklopom v povezavi z jermenskim prenosom moči do zadnjega kolesa in relativno hitrim polnjenjem (3,5 ure) vgrajenih litij-ionskih akumulatorjev. Hvalijo pa tudi učinkovitost zavor, ki so pri takšnih, dostikrat dobro otovorjenih triciklih izredno pomembne. Edina slabost (ob primerjavi z nekoliko cenejšim izdelkom znamke Chike, nemška prodajna cena: 5.799 evrov) izdelka znamke Butchers & Bicycles je nekoliko poslabšana agilnost trikolesnika ob vožnji skozi ovinke. Obstaja pa tudi tovorni električni tricikel, ki se mu bodo pametni kupci raje izognili, čeprav jih bo privabljal z relativno nizko prodajno ceno (2.950 evrov).

Govorimo pa o izdelku znamke Vogue (model carry 3), ki je najcenejši tokrat testirani tovorni tricikel. Nemcem sploh niso všeč zaviralne sposobnosti tega tovornega električnega tricikla, poleg tega grajajo tudi delovanje vgrajene svetlobne opreme in pa 'neskončni' čas polnjenja (ob primerjavi z ostalimi tokrat testiranimi tricikli) vgrajenih akumulatorjev, ki na domači vtičnici znaša skoraj 8 ur. Obstajata pa tudi dva predstavnika (babboe GO-E (3.249 evrov) in nihola e-family (4.849 evrov)) tokrat testiranih tovornih električnih triciklov, ki sta na tem testu prejela samo oceno "befriedigend" (zadovoljujoče). Pri izdelku znamke Babboe so Nemci razočarani nad majhnim akcijskim radijem (srednje močno odmerjena podpora elektromotorja: 37,6 km, močno odmerjena podpora elektromotorja: 31,4 km), medtem ko boste z enim izmed zmagovalcev (izdelek znamke Butchers & Bicycles) tega testa prevozili občutno več (64,9, odnosno 41,4 km) preden boste morali napolniti akumulatorje. Podobno dobro se bo v pogledu akcijskega radija odrezal tudi izdelek znamke Nihola (60,8, odnosno 52,1 km).

Nemci pravijo, da morajo kupci pred nakupom takšnega tricikla obvezno definirati svoje potrebe (prevoz tovora, otrok ali obojega), poleg tega vožnja s takšnim transportnim sredstvom zahteva tudi nekaj privajanja in prakse glede ocene primerne hitrosti ob vožnji skozi ovinke, v nasprotnem primeru boste pristali na boku, ker takšna vozila pač še niso opremljena s sistemom ESP. Obvezno pa pred nakupom takšnega vozila opravite testno vožnjo …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.