V primeru prve novosti gre za dodge viper, ki je pri ASC prestal shujševalno dieto. Maso mu je zmanjšala za skoraj 40 kilogramov, poleg tega pa je po zaslugi podjetja McLaren Performance Technologies prejel tudi večjo zalogo moči. Zaslugo za zmanjšanje mase lahko pripišemo uporabi karbonskih vlaken, ki jih pri tem avtomobilu najdemo na sprednjem in zadnjem delu, bočnih pragovih in na obeh pokrovih (pokrov motorja in pokrov prtljažnega prostora). Zanimiv detalj predstavlja izrezan pokrov motorja, ki je omogočil vgradnjo desetih sesalnih nastavkov, tako imenovanih trobentic, ki spominjajo na McLarnove dirkalne motorje serije Can-Am iz preteklosti in skrbijo za zadostni dotok zraka v zgorevalne komore 10-valjnega bencinskega motorja z gibno prostornino 8,2 litra v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki lahko mobilizira 615 KM. Diamondback viper pospeši od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde, podatka o končni hitrosti pa niso navedli. Napredek v primerjavi z običajnim viperjem, ki uradno doseže 306 km/h, je izražen v primeru pospeševanja od 0 do 100 km/h, kjer običajni viper izgubi pol sekunde. Drugo novost predstavlja predelani hummer H3, ki bi ga zaradi strešne zasnove lahko uvrstili med tako imenovane 'cabrio coach/semi-convertible' avtomobile s podobno zasnovo strehe kot pri legendarnem spačku (Citroën 2CV) s to razliko, da jo sedaj premika elektrika. Strešni sistem InfiniVu omogoča odpiranje strehe v smeri zadka ali v smeri sprednjega dela, po želji pa tudi v celoti. tekst: Marko Miklavc foto: American Speciality Cars
