Audi

Novi motorji v Audijih

Ponedeljek, 8. september 2003, 08:31

Avtor: SAGA Institute

Audi se je dobro pripravil na skorajšnji Frankfurtski salon s kopico novih motorjev v svojih modelih. Največja limuzina A8 bo navzdol okrepljena z dvema trilitrskima šestvaljnikoma, bencinskim ter turbodizelskim. Na voljo bosta v običajni ter podaljšani karoserijski izvedbi. Bencinski agregat s 162 kW (220 KM) največje moči ter 300 Nm navora bo z brezstopenjskim menjalnikom Multitronic pognal Audija do 242 km/h ter pospešil do 100 km/h v 7,9 sekunde. Ob tem, da bo povprečna poraba še vedno znašala le 9,6 litra bencina na 100 km. O turbodizlu je zaenkrat znano le, da ima 233 KM ter kar 450 Nm navora pri treh litrih delovne prostornine, tako visoke zmogljivosti pa so pri Audiju dosegli s povsem novo tehnologijo vbrizga goriva s skupnim vodom preko piezo šob.

Audi A4 cabriolet bo dobil osemvaljnik s 344 "konji" in se bo preimenoval v S4 cabriolet, hkrati pa bo tudi eden najmočnejših ter tudi najbolj zaželenih kabrioletov na tržišču. S športnim podvozjem in stalnim štirikolesnim pogonom bo tudi vozniku ponujal marsikaj. Manjši A3 širi ponudbo v obe smeri. 3,2-litrski V6 z 250 KM bo novi top-model, za edinstvene športne užitke pa bo skrbel še avtomatizirani menjalnik DSG z dvema sklopkama. Druga novost je za polovico manjši 1,6-litrski štirivaljnik FSI s 85 kW (115 KM), ki je tehnologijo direktnega vbrizga povzel po dirkalniku R8 iz Le Mansa, kjer je Audi briljiral tudi zaradi varčnega motorja. A3 s tem motorjem naj bi po zagotovilih tovarne v povprečju porabil le 6,5 litra bencina na 100 km, medtem ko naj bi se poraba na odprti cesti znižala celo na 5,3 litra. Manjša novost je še trivaljni turbodizel z 90 KM ter 230 Nm navora v Audiju A2. 1,4-litrski motor bo sedaj najmočnejši dizel v A2, nekoliko pa bo pri tem malčku s karoserijo iz aluminija po novem drugačna še maska.

tekst: Matej Mihinjač
foto: Audi