Bistvena razlika med 3 in 5 vratnim modelom je v dožini karoserije in izgledu prednje strani vozila, ki ga krasi pri Audiju imenovana »single frame« maska. Dolžina vozila je narasla za 83 mm, sedaj imajo potniki zadaj več prostora za noge in glavo. Zadnja vrata se odpirajo bolj na široko in omogočajo lažji dostop do notranjosti. Prtljažnik je večji za 20 litrov, kot pri 3 vratni izvedbi in sedaj znaša 370 litrov, ob podrti zadnji klopi pa naraste na 1120 litrov. V notranjosti ima sedaj glava volana obliko sprednje maske, ostalo je isto kot pri 3 vratni izvedbi. Razpon motorjev sega od 1,6-litrskega z 102 KM pa do 3.2 –litskega z 250 KM. Svetovno premiero pa slavi novi 2,0 T FSI motor z 200 KM. Premore 280 Nm navora v območju med 1800-5000 vrtljajev na minuto. To je tudi prvi motor na svetu, kateri se ponaša z kombinacijo direktnega vbrizga goriva FSI in turbo polnilnika. Ta tehnika se je potrdila tudi na dirki 24 ur Le Mansa z zmago Audijev R 8. Vsem inačicam je na voljo 6 stopenjski Tiptronic ali DSG menjalnik. Z novim motorjem A 3 pospešuje v 7.1 sekunde do 100 km/h, končna hitrost pa znaša 234km/h. Na trgih evropske unije ga bodo začeli prodajati septembra.
