Pri Audiju so v teh dneh predstavili novo top različico modela A3, ki temelji na bolj praktični izvedbi z imenom sportback. Ker pa je nova verzija te 5-vratne kombilimuzine ob rojstvu prejela tudi prestižno oznako RS smo istočasno dobili tudi novega člana te športno orientirane družine avtomobilov.
Novi nemški štirikolesno gnani 'Hot-Hatch' (dolžina (približna): 4,3 metra, širina (približna): 1,77 metra, višina (približna): 1,4 metra, masa avtomobila: 1575 kg) je opremljen s 5-valjnim TFSI bencinskim pogonskim agregatom iz kupe modela TT RS (prostornina motorja: 2,5-litra), ki s svojimi akustičnimi in ostalimi lastnostmi poskrbi za obujanje spomina na slavni kompaktni trivratni kupe original iz zgodnjih osemdesetih let prejšnjega stoletja, sicer znan kot 'Ur-Quattro' (prostornina motorja: 2,1-litra, 200 KM, dolžina: 4404 mm, širina: 1723 mm, višina: 1344 mm, masa: 1290 kg, modelno leto 1981).
Sodobni Audijev bencinski petvaljnik (kompresija motorja (visoka): 10.0:1, masa pogonskega motorja: 183 kg) lahko ob pomoči visokih motornih vrtljajev ('red line': 6800 vrt./min.) in velikega turbo polnilnika z največjim polnilnim tlakom 1,2 bara, razvije 340 KM ter 450 Nm motornega navora v območju od 1600 do 5300 vrtljajev v minuti. Za prenos te impresivne 'kombilimuzinske' zaloge moči do vseh štirih koles pa skrbi 7-stopenjski DSG S tronic menjalnik, ki lahko vozniku omogoči več načinov prestavljanja, 'S' (sport) gumb pa lahko uporabniku omogoči še boljšo odzivnost pedala za plin, istočasno pa tudi povsem nove akustične doživljaje, ki nastajajo ob rjovenju iskrivega pogonskega agregata.
To iskrivost dokazujejo tudi uradne številke, ker bo pospeševanje od 0-100 km/h končano v 4,6 sekunde, končna hitrost pa je tudi v primeru te visokozmogljive kombilimuzine omejena na 'gentlemanskih' 250 km/h. Ker se na krovu tega avtomobila nahaja tudi rekuperativni sistem in ostala tehnologija, ki znižuje porabo goriva so Nemci ob omenjanju uradnih številk skromni, sploh ob pogledu na zmogljivosti avtomobila, ker omenjajo povprečnih 9,1 litra na 100 prevoženih kilometrov (CO2: 212 g/km).
Ker je novi RS 3 sportback zelo zmogljiv avtomobil, premore temu primerno izveden zavorni sistem (premer zavornih diskov: 370 mm (spredaj), 310 mm (zadaj)) in bolj agresivno (razširjena prednja blatnika, nova odbijača z izboljšano hladilno in aerodinamično funkcijo, nova maska hladilnika in par glavnih prednjih svetlobnih teles, večji strešni usmernik zraka) oblikovano petvratno karoserijo, ki se je za dodatnih 25 mm približala vozni podlagi, čeprav je prejela set 19-palčnih lahkih platišč s pnevmatikami dimenzij 235/35 (spredaj) in 225/35 (zadaj).
Ker gre za avtomobil, ki se spogleduje s športnostjo je notranjost izvedena v črni barvi, ki jo poživijo logotipi RS 3, srebrno obarvani šivi pri serijsko nameščenem Nappa usnju ter nekaj klavirskega laka in aplikacij iz lahke kovine, znane kot aluminij. Spisek serijsko vgrajene opreme je zelo obširen, ponujajo tudi dodatne strešne sani, ki bodo lahko pripomogle še k večji praktičnosti te petvratne družinske izvedbe, ki se bo pojavila na tržišču v pomladi leta 2011 z osnovno nemško prodajno ceno 49.900 evrov.
