Kayabin inovativni sistem vzmetenja DRC (Dynamic Ride Control) je bil izbran tudi za novi RS6 quattro, ki bo kmalu zapeljal na ceste, čeprav še niso znani natančni podatki o moči in zmogljivostih. Tak sistem sta uporabljala že limuzinski ter kombijevski predhodnik, izkazal pa se je z odličnimi karakteristikami tako med uglajeno kot hitro vožnjo.

Gre za popolnoma mehansko rešitev, kjer sta povezana diagonalno nasprotna blažilnika preko sredinskega ventila, ki nadzira pretok olja. Ko eden izmed blažilnikov požene olje preko ventila, se tako spremeni karakteristika na drugi strani. Karoserija se posledično skoraj ne nagiba, malo je tudi vzdolžnih nihanj, medtem ko vodljivost ostaja vrhunska. tekst: Matej Mihinjač foto: Audi