Leta 1998 smo dobili prvo generacijo Audijevega športnika, ki ga nekateri poznavalci avtomobilizma častijo kot spiritualnega naslednika legendarnega DKW-ja 3=6 'Sonderklasse Coupé' (F93/1955–1959). Sedaj, po približno petnajstih letih proizvodnje, so Nemci izdelali že pol milijona primerkov športnega modela TT ('Tourist Trophy' ali 'Technology & Tradition', odvisno s kom govorite…).
Sedaj bodo Nemci s posebno TTS edicijo, ki nosi ime competition, počastili nedavni proizvodnji jubilej, ker bodo v letošnjem oktobru dostavili kupcem točno 500 posebno opremljenih primerkov tega modela v obeh karoserijskih različicah (2+2 kupe & dvosedežni roadster). Med optičnimi posebnostmi takšnih TTS različic so omenili dve posebni karoserijski barvi ('Imolagelb' & 'Nimbusgrau'), fiksni usmernik zraka na zadku (roadster) ter 19-palčna 5-kraka lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 255/35 R19. Kupcem roadsterja so namenili platneno streho v črni ali sivi barvi.
Notranjost potniškega prostora bo pri tej posebni različici vedno nadgrajena z veliko sivo obarvanega usnja pri sedežnem in ostalem oblazinjenju, ki so ga Nemci poživili z rumenimi šivi. Omenili so tudi nekoliko drugačen volanski obroč, večjo količino aluminija ter posebno plaketo, ki bo potnike vedno opozarajala na poseben status tega avtomobila. Vsa ostala vgrajena varnostna in komfortna oprema je identična z opremo, ki jo ponuja že serijska različica TTS. Tudi pod motornimi pokrovi ne bo sprememb, ker bo kupec vedno deležen vgradnje 2,0-litrskega turbobencinskega motorja z 272 KM. Za tako izveden in opremljen TTS bodo Nemci ob nakupu zahtevali 1.900 evrov doplačila.
